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行业报告 航空å‘动机:飞机心è„国之é‡å™¨

作者:ž®ç¼– 日期ï¼?025-03-05 19:51:12 点击敎ͼšã€€

  

行业报告 航空å‘动机:飞机心è„国之é‡å™¨(å›?)

  航空å‘åŠ¨æœø™¡Œä¸šçš„å‘展水åã^是一个国家工业基¼‹€ã€ç§‘技水åã^和综åˆå›½åŠ›çš„é›†ä¸­ä½“çŽ°ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å›½å®¶å®‰å…¨å’Œå¤§å›½åœîC½çš„é‡è¦æˆ˜ç•¥ä¿éšœã€‚航½Iºå‘动机å…ähœ‰ç ”制周期长,技术难度大,耗费资金多等特点,当今世界能够独½f‹ç ”制航½Iºå‘动机òq¶åÅžæˆäñ”ä¸šè§„æ¨¡çš„ä¹Ÿä»…ä»…åªæœ‰ä¸­ã€ç¾Žã€ä¿„ã€è‹±ã€æ³•½{‰äº”国,其中军用航空å‘åŠ¨æœø™¢«¾ŸŽã€ä¿„ã€è‹±ä¸Õd¯¼ã€

  ■中国军用航½Iºå‘动机:测仿è“væ­¥å®žçŽ°è‡ªç ”ï¼Œè‡ªä¸»å¯æŽ§æ˜¯å¤§åŠ¿æ‰€­‘‹ã€‚我国航½Iºå‘动机¾l历了“维护ä‹Éç”?‹¹‹ç»˜ä»¿åˆ¶-åž‹å·ç ”制-开展预研â€çš„å过½E‹ï¼Œå½“å‰å·²å¾½f‹è“v了çœÛ对完整的å‘动机研制生产体¾pâ·¼Œå…·å¤‡äº†æ¶¡å–—÷€æ¶¡æ‰‡ã€æ¶¡è½´ã€æ¶¡æ¡¨ç­‰¾cÕd‘动机的系列研制生产能力,国äñ”å‘åŠ¨æœºå·²è£…é…æ­¼å‡»æœºã€è¿è¾“机ã€è˜ªç‚¸æœº½{‰å¤š¿Uæœºåž‹ã€‚å½“å‰æˆ‘国军机å‘动机国äñ”化比例已大大æé«˜ï¼Œä½†æ–°åž‹å·å‘动机,尤其是四代å‘åŠ¨æœºç”¨çš„å°æ¶µé“比涡扇å‘动机和大型è¿è¾“机ã€è˜ªç‚¸æœºç”¨çš„å¤§æ¶µé“æ¯”涡扇å‘åŠ¨æœºï¼ŒæŠ€æœ¯è¾ƒä¸ø™½åŽï¼Œå­˜åœ¨æ˜Žæ˜¾çŸ­æ¿ã€‚éšç€å†›æœºæ¢è£…列装æé€Ÿï¼Œå†å åŠ å‘动机国äñ”åŒ–æ¯”ä¾‹ä¸æ–­æé«˜ï¼Œæˆ‘国军用å‘åŠ¨æœø™¡Œä¸šå°†˜qŽæ¥å¿«é€Ÿå‘展时期ã€

  ■航å‘集团戽f‹å¸¦åЍäñ”业å‘展,“两机â€ä¸“™å¹å¸¦æ¥æ”¿½{–红利。航å‘集团戽f‹ï¼Œé£žå‘分离体系正弼‹®ç«‹ï¼Œèˆª½Iºå‘动机国äñ”åŒ–é«˜åº¦å¯æœŸï¼›ä¸¤æœºä¸“项的推出必定会¾l™ä¸¤æœø™¡Œä¸šå¸¦æ¥å·¨å¤§çš„æ”¿ç­–¾U¢åˆ©ï¼Œå°†ä»Žæ ¹æœ¬ä¸Šè§£å†³é•¿æœŸå›°æ‰°æˆ‘国航空å‘动æœÞZ¸Žç‡ƒæ°”轮机产业的投入中‘³é—®é¢˜ï¼Œåœ¨æ”¿½{–和资金的有利支æŒä¸‹ï¼Œå°†æŽ¨åŠ¨æˆ‘å›½èˆªç©ºå‘动æœÞZ¸Žç‡ƒæ°”轮机技术赶­‘…世界先˜q›æ°´òq»I¼Œå®žçŽ°åŽ†å²æ€§é£žè·ƒï¼Œæˆ‘国航空å‘动机和燃气轮机产业ž®†åŠ é€Ÿå‘展,òq¶æœ‰æœ›åœ¨æœªæ¥æ‰“破巨头垄断˜q›åìa国际市场ã€

  ■航½Iø™£…备尤其新型战机æ¢è£…列装带æ¥å¯¹å‘动机的巨大需求。å‘动机是核心分¾pÈ»Ÿï¼Œå†›ç”¨èˆª½Iºå‘动机的å‘展和军机å‘展相辅相æˆï¼Œè€Œå†›æœºå‘展ä¾èµ–于航空兵部队(包括½Iºå†›èˆªç©ºå…üc€é™†å†›èˆª½Iºå…µã€æ“v军航½Iºå…µ½{‰ï¼Œ½Iºå†›ä¸ÞZ¸»åŠ›ï¼‰å»ø™®¾ã€‚ç›®å‰æˆ‘国军机尤其是战斗机数é‡å’Œ¾l“构与美国有较大差è·ï¼Œä¸Žæˆ˜ç•¥½Iºå†›å»ø™®¾ç›®æ ‡˜q˜æœ‰è¾ƒå¤§çš„å·®è·ï¼Œé¢„计éšç€å›½é˜²é¢„ç®—çš„å€¾æ–œä»¥åŠæˆ˜ç•¥½Iºå†›å»ø™®¾çš„è¦æ±‚,我国航空装备ž®¤å…¶æˆ˜æœºæ¢è£…列装有望加速,带æ¥å¯Îùˆª½Iºå‘动机的巨大需求ã€

  ■我国军用航½Iºå‘动机市场:未æ¥åŽMòq´å¹´å?20亿元。全çƒå†›ç”¨èˆª½Iºé£žæœºå‘动机市场ž®†ä»Ž2018òq´çš„162亿美元增加到2028òq´çš„250.5亿美元;预计未æ¥å年,我国军用å‘动机òqÐn‡æ¯å¹´è´­ç½®¾lè´¹280亿,¾l´ä¿®è´?40亿,åˆè®¡420亿;按å„部分拆分费用,åã^凿¯òq´å¶ç‰?61äºÑ€é›¶éƒ¨äšg182äºÑ€åŠ¨åŠ›æŽ§åˆ¶ç³»¾l?9äºÑ€

  ■投资å¾è®®ï¼šæˆ‘ä»¬è®¤äØ“ï¼Œèˆª½Iºå‘动机å…ähœ‰æžå…¶é‡è¦çš„æˆ˜ç•¥åœ°ä½ï¼Œå›½äñ”化势在必行,当å‰å†›ç”¨èˆªç©ºå‘动机投资主è¦å›´¾l•两æ¡ä¸»¾U¿ï¼š

  ①具有垄断地ä½çš„国家队主机厂:我国军用航½Iºå‘动机生äñ”ç”Þpˆªå‘集团主å¯û|¼Œå½“å‰é‡äñ”çš„å‘动机型å·è¾ƒå°‘,新型å·ä¸€æ—¦å®šåž‹é‡äº§ï¼Œå…·å¤‡åž„æ–­åœîC½å’Œç¨€¾~ºæ€§çš„ä¸ÀLœºåŽ‚å°†æ˜¾è‘—å—益ï¼

ã€€ã€€â‘¡ææ–™ã€å¶ç‰‡ç­‰é¢†åŸŸå¯ÀL±‚½H破的民è¥ä¼ä¸šï¼š˜q‘å¹´æ¥è®¸å¤šæ°‘è¥ä¼ä¸šæŠ•íw«äºŽèˆªç©ºå‘动æœÞZñ”业,关键技术一旦çªç ß_¼Œž®†æžå¤§ä¿ƒ˜q›è¡Œä¸šå‘å±•ï¼ŒåŒæ—¶ä¹Ÿäؓ自èín打开巨大的å‘展空间ã€

  航空å‘动机是飞机的心è„,被誉为现代工业“皇冠上的明ç â€å’Œâ€œå·¥ä¸šä¹‹èбâ€ã€‚航½Iºå‘动机ä¸ä»…是飞机的动力,也是航½IºæŠ€æœ¯å‘展的动力,äh¾cÕdœ¨èˆªç©ºé¢†åŸŸçš„æ¯ä¸€‹Æ¡é‡å¤§çªç ß_¼Œæ— ä¸ä¸Žèˆª½IºåŠ¨åŠ›æŠ€æœ¯çš„˜q›æ­¥ç›¸å…³ï¼œÝ£žæœºçš„需求和å‘展åˆä¿ƒä½¿å‘åŠ¨æœºå‘æ›´é«˜æ°´òqŒ™¿ˆ˜q›ï¼ŒäºŒè€…çœÛ得益彰。航½Iºå‘动机行业的å‘展水òqÏx˜¯ä¸€ä¸ªå›½å®¶å·¥ä¸šåŸº¼‹€ã€ç§‘技水åã^和综åˆå›½åŠ›çš„é›†ä¸­ä½“çŽ°ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å›½å®¶å®‰å…¨å’Œå¤§å›½åœîC½çš„é‡è¦æˆ˜ç•¥ä¿éšœã€‚作ä¸ÞZ¸€¿U典型技术密集型产å“,航½Iºå‘动机需è¦åœ¨é«˜æ¸©ã€é«˜åŽ‹ã€é«˜è½¬é€Ÿå’Œé«˜è´Ÿè½½çš„ç‰ÒŽ®ŠçŽ¯å¢ƒä¸­é•¿æœŸåå¤å·¥ä½œï¼Œå…¶å¯¹è®¾è®¡ã€åŠ å·¥åŠåˆ‰™€ èƒ½åŠœÝƒ½æœ‰æžé«˜è¦æ±‚,因此å…ähœ‰ç ”制周期长,技术难度大,耗费资金多等特点。目å‰è™½ç„¶è®¸å¤šå›½å®‰™ƒ½å¯ä»¥è‡ªä¸»ç ”制生äñ”飞机,但具备独立研制航空å‘åŠ¨æœø™ƒ½åЛ并形æˆäº§ä¸šè§„模的国家å´åªæœ‰¾ŸŽã€ä¿„ã€è‹±ã€æ³•ã€ä¸­½{‰å°‘数几个ã€

ã€€ã€€æˆ‘å›½å•†ç”¨å¤§é£žæœø™“v步较晚,民用航空动力å‘å±•æ›´äØ“æ»žåŽï¼Œä¸­çŸ­æœŸå†…ç¼ºä¹æŠ•èµ„æœºä¼šï¼›è€Œå†›ç”¨èˆª½Iºå‘动机正处在快速自ä¸ÕdŒ–˜q›ç¨‹ä¸­ï¼Œæ•…本文侧é‡äºŽç ”究和分æžå†›ç”¨èˆª½Iºå‘动机ã€

  è‡?903òq´é—®ä¸–至今一癑֤šòq´ä»¥æ¥ï¼Œèˆªç©ºå‘动机ç»åŽ†äº†ä¸¤ä¸ªä¸»è¦å‘展时期ï¼?903òq´è‡³1945òq´äØ“‹zÕd¡žå¼å‘动机¾lŸæ²»æ—¶æœŸï¼?945òq´è‡³ä»Šæ˜¯å–äh°”å¼å‘动机时代。在å–äh°”å¼å‘动机时代,航½IÞZ¸Šòq¿æ³›åº”用的是有压气机½Iºæ°”å–äh°”å¼å‘动机。在压气机空气喷气å¼å‘动æœÞZ¸­ï¼ŒåŽ‹æ°”æœºæ˜¯ç”¨ç‡ƒçƒ§å®¤åŽçš„燃气涡轮æ¥é©±åŠ¨ï¼Œå› æ­¤è¿™¾cÕd‘动机åˆç§°ä¸ºç‡ƒæ°”æ¶¡è½®å‘动机。按燃气å‘生器出å£ç‡ƒæ°”å¯ç”¨èƒ½é‡åˆ©ç”¨æ–¹å¼çš„ä¸åŒï¼Œç‡ƒæ°”æ¶¡è½®å‘åŠ¨æœºåˆ†äØ“æ¶¡è½®å–äh°”ã€æ¶¡è½®é£Žæ‰‡ã€æ¶¡è½®èžºæ—‹æ¡¨ã€æ¶¡è½®èáu和螺旋桨风扇å‘动机ã€

  ‹zÕd¡žå¼èˆª½Iºå‘动机是一¿Uå¾€å¤å¼å†…燃机,通过带动äoºæ—‹æ¡¨é«˜é€Ÿè{动而äñ”ç”ŸæŽ¨åŠ›ã€‚äØ“æ»¡èƒöåŠŸçŽ‡è¦æ±‚,活塞å‘动机一般由多气¾~¸ç»„åˆæž„æˆï¼Œå¤šä¸ª¾~怽“åŒæ—¶å·¥ä½œå¸¦åŠ¨æ›²èáu和螺旋桨转动以äñ”生èƒö够动力ã€?903-1945òqß_¼Œ‹zÕd¡žå¼å‘åŠ¨æœºä½œäØ“é£žæœºçš„åŠ¨åŠ›è£…¾|®ï¼Œå æ®äº†ç»Ÿæ²Õdœ°ä½ã€‚在两次世界大战的需求牵引下,活塞å‘åŠ¨æœºä¸æ–­æ”Îù¿›å®Œå–„,得到迅速å‘展,辑ֈ°å…¶æŠ€æœ¯çš„™å¶å³°ã€‚战åŽéšç€æ¶¡è½®å–äh°”ã€æ¶¡è½®èžºæ¡¨å’Œæ¶¡è½®é£Žæ‰‡å‘动机的å‘展,活塞å‘åŠ¨æœºé€æ¸é€€å‡ÞZº†å¤§ä¸­åž‹é£žæœºé¢†åŸŸï¼Œå…¶è¢«å–代的主è¦åŽŸå› ï¼šâ‘ é£žè¡Œé€Ÿåº¦é™åˆ¶ï¼Œæ´»å¡žå‘动机外åÅžé˜ÕdŠ›å¤§ï¼Œäoºæ—‹æ¡¨é«˜é€Ÿæ—‹è½¬æ—¶æ•ˆçŽ‡ä½Žï¼›â‘¡å·¥ä½œåŽŸç†é™åˆÓž¼Œ‹zÕd¡žå¼å‘动机中进气ã€åŠ åŽ‹ã€ç‡ƒçƒ§å’ŒæŽ’气四个工作阶段是通过‹zÕd¡žåœ¨ä¸€ä¸ªæ°”¾~¸çš„å¾€å¤è¿åŠ¨åˆ†æ—¶ä¾‹Æ¡è¿›è¡Œçš„ï¼Œæ¯ä¸ªæ±½¾~¸èƒ½å‘出的功率å—到工质温度的é™åˆ¶ï¼Œéšç€åŠŸçŽ‡å¢žå¤§ï¼Œæ´»å¡žå‘动机汽çŽ×数增多,é‡é‡æ€¥å‰§å¢žåŠ ï¼ŒåŠŸé‡æ¯”严é‡é™ä½Žã€

  但由于活塞å‘动机å…ähœ‰æ•ˆçŽ‡é«˜ã€è€—æÑa率低和ä­hæ ég½Žå»‰ç­‰ä¼˜ç‚¹ï¼Œåœ¨åŠŸçŽ‡éœ€æ±‚å°äº?00åƒç“¦çš„å°åž‹ä½Žé€Ÿé€šç”¨é£žæœºä¸Šä»æœ‰ä¸€å®šä¼˜åŠÑ€‚在ž®åž‹å…¬åŠ¡æœºã€å†œä¸šé£žæœºã€æ”¯¾U¿å’Œä¸€äº›å°åž‹å¤šç”¨é€”è¿è¾“机(森林ç­ç«ã€æœ¾y¢ã€æ•‘æ´å’Œå·¡é€È­‰ï¼‰ï¼Œ‹zÕd¡žå‘动æœÞZ»è¢«å¹¿æ³›åœ°é‡‡ç”¨ã€

  涡喷å‘动æœÞZ¸€èˆ¬ç”±˜q›æ°”装置ã€åŽ‹æ°”æœºã€ç‡ƒçƒ§å®¤ã€æ¶¡è½®ä»¥åŠå–·½Ž¡ç­‰éƒ¨äšg¾l„æˆï¼Œå…¶ä¸­åŽ‹æ°”æœºã€ç‡ƒçƒ§å®¤ã€æ¶¡è½®ç»„æˆäº†å‘动机的核心机。涡喷å‘åŠ¨æœºçš„ä¸»è¦æµ½E‹éƒ½æ˜¯åœ¨æ ¸å¿ƒæœÞZ¸­å®Œæˆï¼ŒåŒ…括空气的压羃ã€ç‡ƒçƒ§ã€æ¶¡è½®åšåŠŸç­‰ã€‚ç©ºæ°”ç»˜q›æ°”é“进入å‘动机åŽï¼Œé¦–å…ˆ¾l过压气机,加压åŽè¿›å…¥ç‡ƒçƒ§å®¤ï¼Œä¸Žç‡ƒæ–™æŽºæØœï¼Œç‚¹ç«ç‡ƒçƒ§ï¼Œå½¢æˆé«˜æ¸©æ°”体,高温气体膨胀驱动涡轮工作,绘q‡æ¶¡è½®åŽçš„燃气通过å–ïL®¡æŽ’出而äñ”生推力。现代战斗机需è¦çŸ­æ—‰™—´å¢žåŠ æŽ¨åŠ›æ—Óž¼Œž®±åœ¨æ¶¡è½®åŽå†åŠ ä¸Šä¸€ä¸ªåŠ åŠ›ç‡ƒçƒ§å®¤å–·åìa燃æÑa,让未充分燃烧的燃气与喷入的燃æÑaæ··åˆå†æ¬¡ç‡ƒçƒ§ï¼Œå¯ä½¿å‘动机的推力增加至1.5å€å·¦åŸë€

  涡喷å‘动机的å‘展¾l过20世纪40ï½?0òq´ä»£é©¬èµ«æ•?一¾U§çš„½W¬ä¸€ä»£å•è½´å‘动机ï¼?0ï½?0òq´ä»£çš„马赫数2~3一¾U§çš„½W¬äºŒä»£åŒè½´åŠ åŠ›å¼æ¶¡å–·å‘动机,åˆ?0òq´ä»£åˆç”¨äºŽâ€œåå’Œâ€è¶…声速客机的Olympus 593æ¶¡å–·å‘åŠ¨æœºï¼Œä»Žæ­¤å†æ²¡æœ‰é‡è¦çš„æ¶¡å–·å‘动机问世。虽然涡喷å‘动机使航½Iºé£žè¡Œè¿›å…¥äº†­‘…声速时代,但涡喷å‘动机产生推力时会高速喷出燃气,高速高温燃气喷出å‘动机åŽç›´æŽ¥æ•£æº¢é€ æˆå·¨å¤§çš„èƒ½é‡æŸå¤±ï¼Œå› æ­¤æ¶¡å–·å‘动机的¾læµŽæ€§å·®ã€æÑa耗高。目å‰é™¤äº†å°šæœªé€€å½¹çš„部分二代战斗机用涡喷å‘动机外,大多数已被涡轮风扇å‘动机所å–代,当å‰å°åž‹æ¶¡å–·å‘动机主è¦åº”用于中高空无äh机ã€é¶æœºå’Œå¼šw“导弹领域ã€

  涡扇å‘动机由涡轮å–äh°”å‘动机å‘展而æˆï¼Œåœ¨æ ¸å¿ƒæœºåŸº¼‹€å¢žåŠ äº†é£Žæ‰‡å’Œä½ŽåŽ‹æ¶¡è½®ã€‚é£Žæ‰‡è{动压¾~©ç©ºæ°”,¾l压¾~©çš„½Iºæ°”åˆ†äØ“ä¸¤è‚¡ã€‚å¤–è‚¡æ°”‹¹åã^行æµåŠ¨ï¼Œ¾lå–·½Ž¡ç›´æŽ¥æŽ’出,产生推力;内股气‹¹ä¸Žæ™®é€šå–·æ°”å‘åŠ¨æœºä¸€æ øP¼Œ¾l过压气机ã€ç‡ƒçƒ§å®¤å’Œæ¶¡è½®ä¹‹åŽç”±å–ïL®¡æŽ’出。外股与内股气æµçš„æµé‡ä¹‹æ¯”ç§°æ¶µé“æ¯”或者æµé‡æ¯”。在核心机çœÛåŒçš„æ¡äšg下,ç”׃ºŽæ¶¡è½®é£Žæ‰‡å‘动机æ€È©ºæ°”æµé‡å¤§ï¼ŒæŽ’气速度低,所以与涡轮å–äh°”å‘动机çœÛæ¯”ï¼ŒæŽ¨åŠ›å¤§ã€æŽ¨˜q›æ•ˆçŽ‡é«˜ã€è€—æÑa率低ã€

  涡扇å‘动机首先用于民用飞机,éšåŽæ‰©å±•到军用飞机ã€?0世纪60òq´ä»£å‡ºçŽ°é£Žæ‰‡åŒ–çƒ­æ½®ï¼Œ70ï½?0òq´ä»£ä»¥åŽæ¶¡æ‰‡å‘动机高速å‘展,开始å–代涡喷å‘动机æˆäؓ军民用飞机的主è¦åŠ¨åŠ›ï¼Œåˆ†åˆ«å‘ž®æ¶µé“比的军用加力å‘åŠ¨æœºå’Œå¤§æ¶µé“æ¯”的军民å…Þq”¨å‘动æœÞZ¸¤ä¸ªæ–¹å‘å‘展ã€

  ž®æ¶µé“比加力涡扇å‘动机兼具亚音速åÙE航低æ²Îù€—å’Œ­‘…音速机动性的特点,适åˆä½œäؓ战斗机动力。战斗机用涡扇å‘åŠ¨æœºæ¶µé“æ¯”䨓0.3-1.0ï¼Œä»¥æŽ¨é‡æ¯”䨓䏻è¦å‘å±•æŒ‡æ ‡ã€‚æ ¹æ®æˆ˜æ–—机的性能,现役åŠåœ¨ç ”的战斗机的代数å¯ä»¥åˆ†ä¸ÞZº”代,与之对应的航½Iºå‘动机也被划分ä¸ÞZº”代。当å‰ï¼Œå‘达国家装备ä¸ÀLˆ˜æœºç§æ˜¯ç¬¬ä¸‰ä»£æˆ˜æ–—机,未楞®†é€æ­¥˜q‡æ¸¡åˆ°å››ä»£æˆ˜æœºã€‚战斗机的å‘动机市场主è¦ç”±PWã€GEã€åœŸæ˜Ÿã€SNECMA以劋Ƨ洲å–äh°”动力公å¸ç“œåˆ†ã€

ã€€ã€€å¤§æ¶µé“æ¯”å‘动机具有耗æÑa率低ã€å™ªå£°å°çš„特点,通常òq¿æ³›ç”¨äºŽå¤§åž‹æ°‘用客机ã€å†›æ°‘用˜q输机,例如C-5é“¶æ²³˜qè¾“æœºã€æ‡ŸéŸ?47å®¢æœºã€‚å¤§æ¶µé“æ¯”涡扇å‘动机采用“三高â€åó@çŽ¯å‚æ•°è®¾è®¡ï¼šé«˜æ¶µé“比ã€é«˜æ€Õd¢žåŽ‹æ¯”å’Œé«˜æ¶¡è½®å‰æ¸©åº¦ã€‚按照å‘动机所采用的åó@çŽ¯å‚æ•îC¸Žè®¾è®¡æŠ€æœ¯ï¼Œå¤§æ¶µé“比涡扇å‘动机的大致å¯åˆ†ä¸ºå››ä»£ã€‚当å‰ï¼Œ½W¬ä¸‰ä»£å¤§æ¶µé“比涡扇å‘动机是民用客机ã€å†›æ°‘用˜q输æœÞZ¸»åŠ›ï¼Œå››ä»£å‘动机正在进入市场ã€

  目å‰ï¼Œåœ¨å›½é™…市场上,大型飞机å‘动机的研制主è¦ä¾èµ–GEã€PWå’ŒR&R三大公å¸ï¼Œå„å…¬å¸å‘动机系列化å‘展,已æˆåž„断格局,推力范围覆盖了100~500KN。而俄¾|—æ–¯ç ”åˆ¶çš„å¤§æ¶µé“æ¯”涡扇å‘动机主è¦é…装本国生äñ”的大型飞机ã€

  涡桨å‘动机的驱动原ç†ä¸Žæ´»å¡žå¼å‘动机基本çœÛåŒï¼Œæ˜¯ä»¥äoºæ—‹æ¡¨æ—‹è½¬æ—¶æ‰€äº§ç”Ÿçš„åŠ›é‡æ¥ä½œäؓ飞机å‰è¿›çš„æŽ¨˜q›åŠ›ï¼Œç»“åˆäº†æ¶¡å–·åŠŸçŽ‡å¤§å’Œäoºæ—‹æ¡¨æŽ¨˜q›æ•ˆçŽ‡é«˜çš„ä¼˜ç‚V€‚在½W¬äºŒ‹Æ¡ä¸–界大战中,英国首先研制æˆåŠŸæ¶¡è½®èžºæ—‹æ¡¨å‘动机,¾ŸŽã€æ³•ã€è‹½{‰å›½ä¹Ÿéƒ½¿U¯æžå‘展了这™åÒŽŠ€æœ¯ã€‚å› ä¸ºå®ƒè€—æÑa率低ã€ç»‹¹Žæ€§å¥½ã€è“vé£žæŽ¨åŠ›å¤§ï¼Œæ›¾å¾—åˆ°è¾ƒäØ“å……åˆ†çš„å‘展。目å‰åœ¨ä¸­å°åž‹è¿è¾“æœºå’Œé€šç”¨é£žæœºä¸Šä»æœ‰å¹¿æ³›ç”¨é€”,但由于速度ã€åŠŸçŽ‡å—é™åˆ¶ï¼Œåœ¨å¤§åž‹˜qœç¨‹˜q输æœÞZ¸Šï¼Œå·²è¢«æ¶¡æ‰‡å‘动机所å–代ã€

  涡桨å‘动机市åœÞZ¸»è¦ç”±PWC(普惠加拿大公å¸ï¼‰ã€GEã€Honeywellå’ŒR&R四家公å¸åˆ†äín,而éšç€½Iºå®¢å…¬å¸çš„A400M大型军用˜q输机开始交付,为其æä¾›åŠ¨åŠ›ï¼ˆTP400-D6大型涡桨å‘动机)的欧桨国际(EPIï¼‰çš„å¸‚åœºå æœ‰çŽ‡å°†åœ¨æœªæ¥å°†èŽ·å¾—æ˜Žæ˜¾æå‡ã€

  涡èáuå‘åŠ¨æœºæ˜¯ç›´å‡æœºæœ€ä¸»è¦çš„动力,其工作原ç†ä¸Žæ¶¡æ¡¨å‘动机类ä¼û|¼Œç‡ƒæ°”‹¹ç»é©±åŠ¨åŽ‹æ°”æœºçš„æ¶¡è½®åŽï¼Œå†æµ¾l一个驱动å‡é€Ÿå™¨çš„自由涡轮,最åŽä»Žž®‘Ö–·½Ž¡ä¸­å–·å‡ºï¼Œå‡é€Ÿå™¨çš„è¾“å‡ø™áuä¸Žä¼ åŠ¨ç›´å‡æœºæ—‹ç¿¼çš„主å‡é€Ÿå™¨ç›¸è¿žï¼Œé©±åŠ¨æ—‹¾˜¼çš„æ—‹è{。涡轴å‘动机å…ähœ‰åŠŸé‡æ¯”é«˜ã€æÑa耗低½{‰ç‰¹ç‚V€‚æ¶¡è½´å‘动机¾lè¿‡ä¸æ–­æ”Îù¿›æ”¹åž‹å’Œæ›´æ–°æ¢ä»£ï¼Œå·²æˆåŠŸç ”åˆ¶åˆ°½W¬å››ä»£å¹¶å¼€å§‹é™†¾l­æŠ•å…¥ä‹É用。目å‰ï¼Œç›´å‡æœºå¸‚åœÞZ¸Šæ™®é采用的是½W¬ä¸‰ä»£æ¶¡è½´å‘动机,仅ž®‘æ•°ç›´å‡æœºé‡‡ç”¨ç¬¬å››ä»£æ¶¡èáuå‘动机ã€

  åŒè¿è¾“机用涡扇å‘åŠ¨æœºä¸€æ øP¼Œç›´å‡æœºç”¨æ¶¡èáuå‘动æœÞZ¹Ÿæœ‰æ˜Žæ˜„¡š„军民å…Þq”¨çš„特ç‚V€‚æ¶¡è½´å‘动机市场主è¦ç”±GEã€R&Rã€Turbomeca(é€å𿢅å¡ï¼‰ã€PWC(普惠加拿大)和Klimov(克里莫夫)五家公å¸ç“œåˆ†ã€

  桨扇å‘动机既å¯çœ‹ä½œå¸¦å…ˆè¿›é«˜é€Ÿèžºæ—‹æ¡¨çš„æ¶¡è½®èžºæ—‹æ¡¨å‘动机,åˆå¯çœ‹ä½œé™¤åŽ»å¤–æ¶µé“çš„­‘…é«˜æ¶µé“æ¯”涡轮风扇å‘动机,结åˆäº†æ¶¡è½®äoºæ—‹æ¡¨å‘动机耗æÑa率低和涡轮风扇å‘åŠ¨æœºé£žè¡Œé€Ÿåº¦é«˜çš„ä¼˜ç‚¹ï¼Œå…¶æœ‰æ•ˆæ¶µé“æ¯”䨓15~20。桨扇å‘动机克æœäº†ä¸€èˆ¬èžºæ—‹æ¡¨åœ¨é£žè¡Œé©¬èµ«æ•°åˆ°è¾¾0.65åŽæ•ˆçŽ‡å°±æ€¥å‰§ä¸‹é™çš„缺点,而ä‹É推进效率较高的优­‘Šæ€§ä¿æŒåˆ°é£žè¡Œé©¬èµ«æ•?.8å·¦å³ã€‚但ç”׃ºŽæ¡¨æ‰‡å‘åŠ¨æœºå™ªå£°ã€æŒ¯åЍåŠå‡é€Ÿå™¨æ€§èƒ½å·®ï¼Œç‰¹åˆ«æ˜¯æ²¡æœ‰å¤–涉|œºåŒ£ï¼Œä½¿ç”¨å®‰å…¨æ€§æ²¡æœ‰ä¿­v等问题未能得到很好的解冻I¼Œæ¡¨æ‰‡å‘动机尚未被òq¿æ³›é‡‡ç”¨ï¼Œå”¯ä¸€æŠ•åìa生äñ”的桨扇å‘动机是用于安-70˜q输机的D-27å‘动机ã€

  ï¼?)预先研½I‰™˜¶ŒDµï¼šä¸ºå‘展新型å‘动机æä¾›æŠ€æœ¯å‚¨å¤‡ï¼Œ¾~©çŸ­ç ”制周期,é™ä½Žç ”刉™£Žé™©ï¼Œä¸æ–­æé«˜æŠ€æœ¯æ°´òq»I¼ŒåŒæ—¶ï¼ŒäØ“æ”Îù¿›çް役å‘动机性能ã€å¯é æ€§æä¾›å®žç”¨çš„æŠ€æœ¯æˆæžœã€

  ï¼?)工½E‹ç ”刉™˜¶ŒDµï¼šæ Òޮ䏻è¦ä½œæˆ˜ä½¿ç”¨æ€§èƒ½æŒ‡æ ‡ï¼Œç ”制满­‘Œ™£…备ä‹Éç”¨è¦æ±‚çš„å‘动æœÞZñ”å“。工½E‹ç ”刉™˜¶ŒD늻“æŸåŽï¼Œå°†æœ€¾lˆç»™å‡ºæ˜¯å¦å¯ä»¥å¤§æ‰šw‡è£…备使用的结论ã€

  ï¼?)ä‹É用å‘展阶ŒDµï¼šæ˜¯å‘动机全寿命科研工作的é‡è¦¾l„æˆéƒ¨åˆ†ï¼Œå‘动机装备使用åŽåº”䏿–­è§£å†³ä½¿ç”¨ä¸­æš´éœ²çš„æŠ€æœ¯è´¨é‡é—®é¢˜ï¼Œæé«˜å¯é æ€§ï¼Œòq¶æ ¹æ®è£…备å‘展需求和新技术研½I¶æˆæžœè¿›è¡Œæ”¹˜q›æ”¹åž‹å‘展ã€

  æ®ã€Šè·¨ä¸–纪航空å‘动机预研技术的å‘展》,国外航空å‘动机研å‘ç»è´¹å èˆªç©º¿U‘ç ”æ€È»è´¹çš„35%,其中型åøP¼ˆåŒ…括型å·ç ”å‘ã€æŠ€æœ¯åŸº¼‹€ã€é¢„å…ˆå‘展和åŽç®‹å·¥ç¨‹å‘展)与预研费å„å ç§‘研费50%;而我国预研ç»è´¹å èˆªç©ºå‘动机研å‘ç»è´Òޝ”é‡çœÛ对凾低,æ ÒŽ®ã€Šä¸­å›½èˆª½Iºå·¥ä¸šæŠ€æœ¯æ”¿½{–》,我国航空å‘动机研å‘ç»è´¹ä¸­é¢„ç ”åªå 25%å·¦å³ã€

  航空å‘动机预研阶ŒDµä¸»è¦å±•开核心机的研制,在新型å‘动机研制中å…ähœ‰å分é‡è¦çš„æ„ä¹‰ã€‚æ ¸å¿ƒæœºä»Žç‰©ç†æ¦‚念讲,是在燃气涡轮å‘动机中由压气机ã€ç‡ƒçƒ§å®¤å’Œé©±åŠ¨åŽ‹æ°”æœºçš„æ¶¡è½®ç»„æˆçš„æ ¸å¿ƒéƒ¨åˆ†ï¼Œå®ƒä¸æ–­è¾“出å…ähœ‰ä¸€å®šå¯ç”¨èƒ½é‡çš„燃气,因此刿UîCؓ燃气å‘生器。核心机的研制是å‘展å„ç§åž‹å·å‘动机的基础,å¯ä»¥å¢žåŠ å‡ åž‹å‘动机的通用零äšgæ•°ã€æ”¹å–„äº’æ¢æ€§ï¼Œå¤§å¤§¾~“å‡å‘动机研制周期长于飞机研制的矛盾,é™ä½Žæˆæœ¬å’Œæé«˜å¯é æ€§ã€

  国外的实è·ëŠ»éªŒè¯æ˜Žï¼Œèµ°æ ¸å¿ƒæœºåŠå…¶‹z„¡”Ÿå‘动机的å‘展é“èµ\ï¼ŒåŒæ—¶å‘展几型核心机,通过匚w…ä¸åŒçš„低压系¾lŸï¼Œå½¢æˆä¸€å®šèŒƒå›´çš„æŽ¨åŠ›è¦†ç›–ã€‚GEå…¬å¸åœ¨åŒä¸€æ ¸å¿ƒæœºçš„基础上,å‘展凸™˜ªç‚¸æœºç”¨çš„F101ã€F16战斗机用的F110和民用的CFM56¾pÕdˆ—å‘动机。å‰è‹è”的伊ä¼ç´æŸ¯è®¾è®¡å²”äº?0世纪60òq´ä»£ä¸­æœŸï¼Œäؓ了研制大推力ã€ä¸‰è½¬å­é«˜æ¶µé“比涡扇å‘动机,先进行了ž®å°ºå¯¸çš„æŠ€æœ¯éªŒ­vå‘动机D-36的研制工作,在D-36的核心机的基¼‹€ä¸Šå‘展了D-18T三è{å­é«˜æ¶µé“比涡扇å‘动机,D-136æ¶¡èáuå‘动机,D-236桨扇å‘动机ã€D-336地é¢ç”¨ç‡ƒæ°”è½®æœÞZ»¥åŠD-436é«˜æ¶µé“æ¯”涡轮风扇å‘动机ã€D-436T民用å‘动机ã€

  西方å‘达国家¿U¯æžæŽ¨è¿›å’Œå®žæ–½å„¿Uç ”½I¶è®¡åˆ’。美国空军航½IºæŽ¨˜q›å®žéªŒå®¤äº?959òq´å‘国防部æå‡ºç‡ƒæ°”å‘生器计划ã€?965òq´è¯¥è®¡åˆ’æ­£å¼å‘½å为“先˜q›æ¶¡è½®å‘动机燃气å‘生器计划â€ï¼ˆATEGG),开å¯äº†â€œæ ¸å¿ƒæœºè¡ç”Ÿå‘展â€ä¹‹è·¯ï¼ŒATEGG计划自å¯åЍ以æ¥å·²¾lå‘展了9ä»£æ ¸å¿ƒæœºã€‚åŒæ—¶å±•开的è”åˆæŠ€æœ¯éªŒ­vå‘动机(JTDE)计划将ATEGG计划获得的核心机与其它先˜q›ä½ŽåŽ‹éƒ¨ä»¶ç»„åˆæˆæŠ€æœ¯éªŒ­vå‘动机,在真实的å‘动机环境中评估核心机和低压部件技术ã€?0世纪80òq´ä»£åˆ°æœ¬ä¸–纪åˆï¼Œ¾ŸŽå›½ç›¸ç‘ôæå‡ºIHPTET(综åˆé«˜æ€§èƒ½æ¶¡è½®å‘åŠ¨æœø™®¡åˆ’,1987~2005,原æ¥çš„ATEGGã€JTDE被并入该计划)ã€VAATE(先˜q›æ¶¡è½®å‘动机计划ï¼?003~2017)等预研™å¹ç›®ï¼Œåˆ†åˆ«æŠ•å…?0亿和42亿美元。以英国ä¸ÞZ¸»çš„西‹Æ§ä¹Ÿæœ‰ä¸Ž¾ŸŽå›½IHPTET计划相类似的计划——军用å‘动机先进技术综åˆéªŒ­v计划ACME(Advanced Core Military Engine)和英法åˆä½œå†›ç”¨å‘动机技术计划AMET(Advanced Military Engine Technology);俄罗斯虽然绋¹Žæ¡ä»¶æœ‰é™ï¼Œä½†å…¶æŠ€æœ¯çš„å‘展ä»å¯ä¸Žç¾Žã€è‹±ã€æ³•½{‰å›½ç›¸åŒ¹æ•Œã€

  与å‘辑֛½å®¶çœÛ比,我国航空å‘动机å‘展走的是一æ¡â€œç»´æŠ¤ä‹Éç”?‹¹‹ç»˜ä»¿åˆ¶-åž‹å·ç ”制-开展预研â€çš„å过½E‹ã€‚å‘动机预研开始于20世纪80òq´ä»£ï¼Œè€Œé‚£æ—¶å›½å¤–å·²¾låÅžæˆæˆç†Ÿé¢„研体¾pâ·¼Œä½†æ­¤åŽè¿›è¡Œçš„¾pÕdˆ—预研™å¹ç›®ä½¿æˆ‘国高性能航空å‘åŠ¨æœø™µ°ä¸Šâ€œæŠ€æœ¯é¢„ç ?核心æœ?­v•验验è¯â€çš„高速公路。原国防¿U‘工委还¾l„织制定了以核心æœÞZؓ基础的《航½Iºå‘动机å‘展¾pÕdˆ—》,òq¶å°†èˆªç©ºå‘动机核心机技术列为关键技术ã€

  å‘åŠ¨æœø™™½ç„¶æ˜¯é£žè¡Œå™¨çš„一个分¾pÈ»Ÿï¼Œä½†å…¶æ¶‰åŠçš„学科和技术领域之多几乎与整个飞行器çœÛåŒï¼Œè€Œä¸”æœ‰äº›è¦æ±‚˜q˜æ›´é«˜ã€‚航½Iºå‘动机是知­v†å¯†é›†ã€å¤šå­¦ç§‘集æˆçš„高¿U‘æŠ€å¤æ‚热力机械,需è¦åœ¨é«˜æ¸©ã€é«˜é€Ÿã€é«˜è´Ÿè·çš„è‹›åˆÀL¡ä»¶ä¸‹åå¤å·¥ä½œï¼Œä¸”技术性能ã€è€ä¹…性ã€å¯é æ€§åоlæµŽæ€§è¦æ±‚日益æé«˜ã€‚航½Iºå‘动机刉™€ æ¶‰åŠæ°”动ã€çƒ­åŠ›ã€æŽ§åˆ¶ã€ææ–™ã€å¼ºåº¦ã€åˆ¶é€ ç­‰­v¸å¤šå­¦ç§‘å’ŒæŠ€æœ¯é¢†åŸŸï¼Œæ˜¯æœ€ä¸ºå¤æ‚的工程技术之一ã€

  çŽîC»£èˆªç©ºå‘动æœÞZ¸»æœºå†…的温度达åˆ?800~1950Kï¼ŒåŽ‹å¼ø™¾¾åˆ?0个大气压,è{速达åˆ?0000/min,这亜݃½å¯¹å‘动机å¶ç‰‡ã€èáuæ‰¿çš„ææ–™æå‡ºäº†ä¸¥å³ÀLŒ‘战。航½Iºå‘动机部äšg之间的çœÛ互干扰大,上下游部äšgçš„æµåœºå’Œæ¸©åº¦åœºçš„ç›æ€º’òq²æ‰°å½±å“了å‘动机工作½EÐn®šæ€§ï¼Œä¹Ÿå¢žåŠ äº†å‘动机的研制隑ֺ¦ã€‚航½Iºå‘动机的超高研å‘ã€åˆ¶é€ éš¾åº¦ï¼Œé›†ä¸­è€ƒéªŒäº†ä¸€å›½å·¥ä¸šæŠ€æœ¯æ‰€èƒ½è¾¾åˆ°çš„æžé™ã€

  å‘动机的型å·å‘展往往需è¦å¤§é‡æŠ•入,一般新研涡扇å‘动机需è¦?0亿美元左å»I¼Œè€Œä¸”市场½fžäº‰‹È€çƒˆï¼Œå‘动机研制进度的拖åšgå¯èƒ½é€ æˆä¸¥é‡¾l济æŸå¤±ï¼Œå¦‚GEå…¬å¸çš„F120在竞争中失利;R&Rå…¬å¸åœ¨RB211研制中采用当时尚ä¸å¾ˆæˆç†Ÿ½Iºå¿ƒé£Žæ‰‡å¶ç‰‡è€Œå¯¼è‡´å…¬å¸ç ´äº§ç­‰ã€

  如美国《国家关键技术计划》所æè¿°ï¼šè¿™æ˜¯ä¸€ä¸ªæŠ€æœ¯ç²¾æ·±å¾—使新手难以进入的领域,它需è¦å›½å®¶å……åˆ†ä¿æŠ¤å¹¶åˆ©ç”¨­v¥é¢†åŸŸçš„æˆæžœï¼Œéœ€è¦é•¿æœŸæ•°æ®å’Œ¾l验的积¾y¯ä»¥åŠå›½å®¶å¤§é‡çš„æŠ•资。航½Iºå‘åŠ¨æœºäº§ä¸šå› äØ“æŠ€æœ¯æžå…‰™«˜½f¯ï¼Œå¤„于寡头垄断的环境中,一‹Æ¾æˆç†Ÿäñ”å“能够销å”?0~50òqß_¼Œé¢äÑ}的竞争å¨èƒå¾ˆž®ï¼Œåˆ‰™€ å•†å¯ä»¥å®‰å¿ƒäº«å—技术和产业铑և¾U§å¸¦æ¥çš„好处,几乎ä¸å¿…æ‹…å¿ƒç«žäº‰å’Œå¸‚åœºå›žæŠ¥é—®é¢˜ã€‚æ®æ—¥æœ¬é€šäñ”çœç»Ÿè®¡ï¼ŒæŒ‰ç…§äº§å“å•ä½é‡é‡åˆœÝ€ çš„价值æ¥è®¡ç®—ï¼Œå¦‚æžœèˆ¹èˆ¶äØ“1ã€å‰¡æ±½èžRä¸?ã€ç”µè§†æœºä¸?0ã€ç”µå­è®¡½Ž—机ä¸?00ã€å¤§åž‹é£žæœÞZØ“800ã€èˆª½Iºå‘动机ä¸?400ã€

ã€€ã€€å¤§æ¶µé“æ¯”涡扇å‘动机的军民¾l“åˆä¸»è¦è¡¨çŽ°ä¸ºå†›ç”¨è¿è¾“机和大型客机å‘动机的çœÛäº’å€Ÿé‰´å’Œé€‰ç”¨ã€‚æ—©æœŸçš„å¤§æ¶µé“æ¯”涡扇å‘动机(如JT9Dã€CF6½{‰ï¼‰å‡æºè‡ªç¾Žå›½ç©ºå†›çš„æˆ˜ç•¥˜qè¾“æœø™®¡åˆ’。而éšç€æ°‘用航空的å‘展,大型军用˜q输机都ä¸å†ä¸“门研制å‘动机,而是直接选择æˆç†Ÿçš„æ°‘用å‘动机,在ä¸ç»ä¿®æ”¹æˆ–ç¨ä½œä¿®æ”¹çš„æƒ…况下,便å¯ç”¨äºŽè£…备加æÑa机ã€è¿è¾“机ã€é¢„警机和其他大型军用飞机。如¾ŸŽå›½½Iºå†›çš„C-17大型˜q输机é…装的F117-PW-100å‘动机对应的民用型州®±æ˜¯ç”¨äºŽæ³¢éŸ³757çš„PW2037å‘动机;¾ŸŽå›½½Iºå†›çš„C-5“银河â€è¿è¾“机æ¢å‘计划所采用的CF6-80C2å‘动机,亦是波音767ã€ç©ºå®¢A300½{‰æ°‘用客机的动力装置ã€

  涡èáuã€æ¶¡æ¡¨å‘åŠ¨æœºçš„å†›ã€æ°‘用界é™å‰¡æ›´äؓ模糊,选装涡桨或涡轴å‘åŠ¨æœºçš„å†›ã€æ°‘用飞机的飞行包线差别òq¶ä¸å¤§ï¼Œå‘动机的安装æ¡äšg也没有实质性区别。é…装涡桨å‘动机的è¿è¾“机ã€åˆ/中çñ”教练机等机ç§éƒ½å¯ä»¥å†›æ°‘ä¸¤ç”¨ï¼Œé™¤äº†ä¸“é—¨çš„æ­¦è£…ç›´å‡æœºå¤–,¾lå¤§éƒ¨åˆ†ç›´å‡æœÞZ¹Ÿéƒ½æ˜¯å†›æ°‘通用的。例如,普惠加拿大公å¸çš„PT6¾pÕdˆ—涡桨/æ¶¡èáuå‘动机,¾y¯è®¡äº§é‡å·²ç»­‘…过4.4万å°ï¼Œå…¶é…装å¯Îù±¡æ—¢æœ‰æ¯”奇1900ã€è‚–ç‰?30ã€EMB-312½{‰æ”¯¾U¿N½{‰å†›ã€æ°‘ç”¨ç›´å‡æœºï¼Œå·²¾lå¾ˆéš¾ä¸¥æ ¼åŒºåˆ†å…¶å†›ã€æ°‘属性了ã€

  航空å‘动机是战斗机等军机的核心组æˆç³»¾lŸï¼Œå±žäºŽä¸€ä¸ªå›½å®¶çš„æˆ˜ç•¥è£…备,因此拥有一‹¹æŠ€æœ¯çš„å‘达国家对其他国家实行严格的技术å°é”ã€‚åŒæ—¶ç”±äºŽå‘辑֛½å®¶çš„¾l济实力较强ã€è“v步较早,有能力挾l­æŠ•入巨é¢çš„ç ”å‘资金以维护自íw«çš„领先åœîC½ã€‚æ®ã€Šè£…备工业研½I¶ã€‹ç»Ÿè®¡ï¼Œ¾ŸŽå›½ã€è‹±å›½å’Œæ³•国的航½Iºå‘动机产业研究¾l费分别å å…¶å›½å†…生äñ”æ€Õd€¼çš„0.05%ï¼?.08%å’?.06%。这也促æˆäº†èˆªç©ºå‘动æœÞZñ”业行业åÅžæˆäº†é‡‘å­—å¡”åÅžçš„å‘展格局ï¼

  ①第一梯队,美国的GEå’ŒPWå…¬å¸ã€è‹±å›½çš„R&Rå…¬å¸ã€CFM国际公å¸ï¼ˆSNECMA与GEçš„åˆèµ„å…¬å¸ï¼‰ã€å›½é™…航½Iºå‘动机公å¸ï¼ˆIAEã€R&R与PWçš„åˆèµ„å…¬å¸ï¼‰ä»¥åŠEAå…¬å¸ï¼ˆGE与PWçš„åˆèµ„å…¬å¸ï¼‰ç”׃ºŽå…¶å‡ºè‰²çš„航空å‘åŠ¨æœºæ•´æœºç ”åˆ¶ã€æ€»è£…集æˆã€é”€å”®åŠå®¢æˆ·æœåŠ¡èƒ½åŠ›ä½äºŽé‡‘字塔的™å¶å±‚ï¼

  ②第二梯队,俄罗斯的土星公å¸å’Œç¤¼ç‚®å…¬å¸ã€æ³•国的SNECMAã€ç¾Žå›½çš„Honeywellã€å¯d国的MTUä»¥åŠæ„大利的AVIO公叿œ¬èín也具有较完整的航½Iºå‘动机整机研制能力,并在å„è‡ªçš„æŠ€æœ¯é¢†åŸŸå…·æœ‰å¾ˆå¼ºå®žåŠ›ï¼Œä½†ç”±äºŽç¼ºä¹æ°‘哿ˆ–者中大型航空å‘动机,主è¦ä¸ºå¡”ž®–ä½¾|®å…¬å¸æä¾›å¤§éƒ¨äšgåŠæ ¸å¿ƒæœºï¼

  ③第三梯队,å…ähœ‰å¼ºå¤§çš„航½Iºå‘动机雉™ƒ¨ä»¶åŠ å·¥åˆ¶é€ èƒ½åŠ›ï¼ŒåŒ…æ‹¬æ—¥æœ¬çš„ä¸‰è±é‡å·¥ã€å·å´Žé‡å·¥ã€çŸ³å·å²›æ’­ç£¨é‡å·¥å’ŒéŸ©å›½çš„三星¿U‘技公帽{‰ã€

  世界大型航空å‘动æœÞZ¼ä¸šä¹Ÿéžå¸¸é‡è§†å†›æ°‘航空å‘动机的åè°ƒå‘展。一个ä¼ä¸šå¦‚果啾U¯ä¾é å†›ç”¨èˆª½Iºå‘动机很难长期生存,必™å»è¾…以民机和燃机的高é¢åˆ©æ¶¦æ¥¾l´æŒ˜qè{。世界å‘动机产业格岔早期以军æœÞZØ“ä¸â·¼Œå†›æ°‘用航½Iºå‘åŠ¨æœºçš„é”€å”®é¢æ¯”约ä¸?ï¼?。这¿U情况当å‰å·²å‡ºçŽ°äº†æ ¹æœ¬æ€§çš„è½¬å˜ï¼?017òqß_¼ŒGE军民用航½Iºå‘åŠ¨æœºçš„é”€å”®é¢æ¯”约ä¸?: 5.2,R&Rä¸?: 3.5ã€

ã€€ã€€åœ¨æ‰“é€ è¡Œä¸šå·¨å¤´çš„åŒæ—¶ï¼Œèˆª½Iºå‘åŠ¨æœºè¡Œä¸šé€æ­¥å½¢æˆäº†ä¸»æ‰¿åŒ…å•?供应商å‘展模å¼ã€ 以R&Rå…¬å¸ä¸ÞZ¾‹ï¼Œè‡³ž®‘从2004òq´å¼€å§‹ï¼Œž®±åªç”Ÿäñ”其最¾lˆäñ”哿‰€æœ‰é›¶éƒ¨äšg中附加值最高的30%,而将余下çš?0%è½¬åŒ…å‡ºåŽ»ï¼Œä»Žè€Œåœ¨é£Žé™©å¯æŽ§çš„å‰æä¸‹ï¼Œå°½å¯èƒ½åœ°é™ä½Žå‘动机全部零äšgçš„åˆ¶é€ ä¸Žé‡‡è´­æˆæœ¬ã€‚R&Rå…¬å¸è®¤äØ“å…ähœ‰½fžäº‰åŠ›çš„æ ¸å¿ƒé›‰™ƒ¨ä»¶å¿…™å»è‡ªè¡Œç”Ÿäº§ï¼›éžæ ¸å¿ƒé›¶éƒ¨äšg如果有èƒö够的½fžäº‰åŠ›ä¹Ÿä¼šè‡ªè¡Œç”Ÿäº§ï¼›½fžäº‰æ€§ä¸å¼ºçš„æ ¸å¿ƒé›‰™ƒ¨ä»¶ç”Ÿäº§å¿…™åÕd—控,åÐnœ¨åˆä½œä¼™ä¼´ä¼ä¸šæˆ–åˆèµ„ä¼ä¸šä¸­˜q›è¡Œç”Ÿäñ”ï¼›ä¸æ˜¯æ ¸å¿ƒé›¶éƒ¨äšg,竞争性åˆä¸é«˜çš„零部äšg则完全å¯ä»¥è¿›è¡Œå¤–部采购ã€

  当今世界能够独立研制航空å‘动机并形æˆäº§ä¸šè§„模的也仅仅有中¾ŸŽä¿„英法½{‰å›½å®Óž¼Œå†›ç”¨èˆªç©ºå‘åŠ¨æœø™¢«¾ŸŽä¿„è‹×ƒ¸»å¯¹{€‚我国由于航½Iºå‘动机研制èµäh­¥è¾ƒæ™šï¼Œç›®å‰å†›ç”¨èˆª½Iºå‘动机˜q›å±•较民用航½Iºå‘动机更快,但ä»è½åŽäºŽ¾ŸŽè‹±æ³•等国家,而俄¾|—斯航空工业å‘å±•é•¿æœŸä»¥å†›ç”¨äØ“ä¸â·¼Œæ°‘用航空å‘展å¤Þp¡¡ï¼Œæ•…在民用航½Iºå‘动机斚w¢ä¹ŸçœÛå¯Îù½åŽã€

  æ ÒŽ®2017òq´ã€ŠWORLD AIR FORCE》统计,对全çƒè£…备数é‡å‰å的战斗机ã€è¿è¾“æœºå’Œç›´å‡æœº˜q›è¡Œ¾lŸè®¡ï¼

  ②战斗机装备数é‡å‰ä¸‰å‘åŠ¨æœºåŽ‚å•†äØ“GEã€ODKã€PWã€ï¼Œå æ¯”分别ä¸?2%ã€?4%ã€?4%ï¼

  ③è¿è¾“机装备数é‡å‰ä¸‰å‘åŠ¨æœºåŽ‚å•†äØ“R&Rã€PWã€ODKï¼Œå æ¯”åˆ†åˆ«äØ“39%ã€?7%ã€?1%ï¼

ã€€ã€€â‘£ç›´å‡æœºè£…备数é‡å‰ä¸‰å‘åŠ¨æœºåŽ‚å•†äØ“GEã€é˜¿¾l´ç§‘Â·èŽ±å¡æ˜Žã€ODKï¼Œå æ¯”åˆ†åˆ«äØ“50%ã€?7%ã€?1%ï¼

  ⑤三¿U机型åˆè®¡ï¼Œè£…备数é‡å‰ä¸‰å‘åŠ¨æœºåŽ‚å•†äØ“GEã€ODKã€PWï¼Œå æ¯”åˆ†åˆ«äØ“35%ã€?7%ã€?6%ã€

  ¾ŸŽå›½æ˜¯å…¬è®¤çš„当今航空å‘动机技术最为先˜q›çš„国家,但¾ŸŽå›½çš„航½Iºå‘动机也是以引˜q›è‹±å›½å‘动机技术è“v家的。美国通过政府ä¸Õd¯¼çš„â€è°ƒæŽ§â€å¼½fžäº‰æŽ¨åŠ¨èˆªç©ºæŠ€æœ¯è¿›æ­¥ï¼Œä»?984òq´åˆ°1989òqß_¼Œ¾ŸŽå›½½Iºå†›æ¯å¹´éƒ½è¦ž®†F-16å‘动机的订å•在普惠和通用之间˜q›è¡Œåˆ†é…,æ¯òq´çš„份é¢éƒ½æœ‰æ‰€ä¸åŒï¼Œè¿™å¯ÆD‡´ä¸¤å®¶å…¬å¸æ¯å¹´çš„æ¿€çƒˆç«žäº‰ã€‚但如果æŠ?òq´é—´çš„æ€ÖM†¾é¢ç¯è®¡æ¥çœ‹ï¼Œä¸¤å®¶å…¬å¸åŸºæœ¬ä¸Šæ˜¯òqÐnˆ†¿U‹è‰²ã€‚作为竞争的¾lŸç­¹è§„划者,¾ŸŽå›½å†›æ–¹åœ¨ç ”å‘和采购˜q‡ç¨‹ä¸­å¹¶æœªç”±äºŽç«žäº‰çš„存在而节¾U¦å¤šž®‘资金,但通过对竞争的有效¾lŸç­¹ï¼Œç¾Žå›½ç©ºå†›ä»Žæ›´ä¼˜¿U€çš„åŽ‚å•†é‚£é‡ŒèŽ·å¾—äº†æ€§èƒ½æ›´ä¼˜ã€æ›´ä¸ºå¯é ä¸”¾l´æŠ¤æ€§æ›´å¥½çš„å–äh°”å‘动机。从上世¾Uªå…«å年代至今,¾ŸŽå›½å‡­å€Ÿå…¶åœ¨å‘动机é¥é¥é¢†å…ˆçš„æŠ€æœ¯å’ŒåœîC½ï¼Œæˆä¸ºå…¨çƒèˆª½Iºå¤§å›½å’Œå†›äº‹å¤§å›½ã€

  俄罗斯å‰è‹è”航空å‘动æœÞZñ”业也以仿制è“v步,二战åŽä¸Ž‹Æ§ç¾Žå¼ºå›½å¤„于åŒä¸€æ°´åã^。å‰è‹è”鼎盛时期建立了强大的航空工业体系,åÅžæˆäº†â€œè®¾è®¡å•ä½ç™¾èб齿”¾ï¼Œç”Ÿäñ”å•ä½ä¸‰å¼ºòq¶ç«‹â€çš„æ ¼å²”。éšç€è‹è”的解体,ç”׃ºŽ¾~ÞZ¹èµ„金,许多在研和预研™å¹ç›®è¢«å–消,一批国有航½Iºå‘动机设计局和批é‡åŽ‚è¢«æ°‘è¥èµ„本和‹¹·å¤–èµ„æœ¬æ”¶è´­ã€‚è¿™ç›´æŽ¥å¯ÆD‡´ä¿„罗斯民用航½Iºå‘动机产å“å‡ ä¹Žå®Œå…¨é€€å‡ºå›½é™…å¸‚åœºã€‚äØ“äº†æ‰­è½¬è¿™ä¸€çŽ°çŠ¶ï¼Œä¸€å‘以é“腕著称的普京æ€È»Ÿä¸Šå°åŽï¼Œå¯¹å›½å†…的航空å‘动æœÞZñ”业进行了é“腕攚w©ã€

  â‘?007òq´æ•´åˆå›½å†…航½Iºå‘动机行业的资æºï¼Œæˆç«‹4个控股公å¸ï¼šâ€œç¤¼ç‚®èˆª½Iºå‘动机è”åˆä½“â€ã€ “留里å¡-土星航空å‘åŠ¨æœø™”åˆä½“â€ã€å…‹é‡ŒèŽ«å¤«è‚¡ä»½å…¬å¸ã€è¨é©¬æ‹‰èˆªç©ºå‘动机制造中心;

  â‘?008òqß_¼ŒæŠ?ä¸ªæŽ§è‚¡å…¬å¸æ•´åˆæˆ½f‹è”åˆå‘动机刉™€ é›†å›¢æŽ§è‚¡å…¬å¸ï¼ˆODK),ODKæ•´åˆäº†ä¿„¾|—æ–¯å‘åŠ¨æœø™¡Œä¸?5%ä»¥ä¸Šçš„èµ„äº§ï¼Œå·²ç»æˆäؓ俄罗斯航½Iºå‘动机的领军ä¼ä¸šï¼›

  â‘?013òqß_¼Œž®†ODK旗下多家ä¼ä¸š˜q›è¡Œä¸“业化整åˆï¼Œæ ÒŽ®ä¸åŒçš„äñ”å“线个å‘动机部,分别是军机å‘åŠ¨æœºéƒ¨ã€æ°‘用飞机å‘动机部ã€ç›´å‡æœºå‘动机部和燃气轮机部ã€

  值得一æçš„æ˜¯ï¼Œåœ¨å¯¹å‘动æœÞZñ”业整åˆè¿‡½E‹ä¸­ï¼Œä¿„¾|—斯开始帾U³ç¤¾ä¼šèµ„本å‚与航½Iºå‘动机产业的å‘展ã€

  我国航空å‘动机的研制是在æ–îC¸­å›½æˆ½f‹åŽä¸€ç‰‡ç©ºç™½çš„基础上å‘展è“væ¥çš„,从最åˆçš„ä¿®ç†ã€ä»¿åˆ¶ã€æ”¹˜q›æ”¹åž‹åˆ°ä»Šå¤©å¯ä»¥ç‹¬ç«‹è®¾è®¡åˆ‰™€ é«˜æ€§èƒ½èˆªç©ºå‘动机,走过了一æ¡åŽM分艰辛的å‘展é“èµ\ã€

  上世¾U?0òq´ä»£ï¼Œä¸­å›½èˆª½Iºå‘动机工业从零èµäh­¥ï¼Œèµ°˜q‡äº†ä¸€æ¡å……满膋‚˜çš„é“èµ\ã€?956òqß_¼Œä¸­å›½½W¬ä¸€å°æ¶¡å–?5å‘动机根æ®è‹è”BK-1φå‘动机的技术资料在沈阳仿制æˆåŠŸï¼Œæ­¤åŽå¾ˆé•ÕF¸€ŒD‰|—¶é—ß_¼Œä¸­å›½èˆªç©ºå‘动机都以仿制和æ”Îù¿›ä¸ÞZ¸»ï¼Œä¾‹å¦‚æ¶¡å–?6ã€æ¶¡å–?和涡å–?ã€

  ˜q›åìa上世¾U?0òq´ä»£ï¼Œæˆ‘国开始对航空å‘åŠ¨æœø™¿›è¡Œäº†éƒ¨åˆ†çš„自主设计,如基于涡å–?7研制的涡å–?13¾pÕdˆ—å‘动机和åŸÞZºŽè‹±å›½æ–¯è´MK202的涡æ‰?9¾pÕdˆ—å‘动机。其中,涡喷-13äº?985òq´å¼€å§‹è£…æœø™¯•飞,满èƒö了歼-8â…¡é£žæœºç ”åˆ¶è¿›åº¦çš„è¦æ±‚ã€

  直至2002òqß_¼Œå›½äñ”æ¶¡å–·-14â€æ˜†ä»‘â€å‘动机定型,中国æ‰é¦–次走完了自行研制的全过½E‹ï¼Œä¹Ÿä¸€è·ƒæˆä¸ºç‘ô¾ŸŽã€ä¿„ã€è‹±ã€æ³•之åŽçš„第五个航空å‘动机生产国ã€?005òq?2月,涡扇-10也就是俗¿U°çš„â€å¤ªè¡Œâ€å‘åŠ¨æœºç ”å‘æˆåŠŸï¼Œæˆä¸ºæˆ‘国首个具有自ä¸ÈŸ¥­v†äñ”æƒçš„高性能大推力涡扇å‘动机ã€

  ¾l过60多年的å‘展,我国已徽f‹äº†ç›¸å¯¹å®Œæ•´çš„å‘动机研制生äñ”ä½“ç³»ï¼Œå…·å¤‡äº†æ¶¡æ¡¨ã€æ¶¡å–—÷€æ¶¡æ‰‡ã€æ¶¡è½´ç­‰¾cÕd‘动机的系列研制生产能力。国产å‘动机主è¦è£…é…在歼å‡ÀLœºã€å¼ºå‡ÀLœºã€è˜ªç‚¸æœºã€æ­¼å‡»è˜ªç‚¸æœº½{‰ä¸»æˆ˜é£žæœÞZ¸Šï¼Œåªæœ‰å°‘é‡ä¸‰ä»£æˆ˜æœø™£…的是˜q›å£å‘动机。è¿è¾“机斚w¢ï¼Œè¿-7ã€è¿-8½{‰è¿è¾“机使用的涡桨å‘动机全部国äñ”åŒ–ã€‚ç›´å‡æœºæ–šw¢ï¼Œéšç€ç›?9ã€ç›´-8ã€ç›´-10½{‰æ•´ä½“技术的æˆç†Ÿï¼Œåœ¨å¼•进的基¼‹€ä¸Šå®žçŽ°æ¶¡è½?8ã€æ¶¡è½?6ã€æ¶¡è½?16å‘动机的¾pÕdˆ—化å‘展,为我国快速扩大的国äñ”ç›´å‡æœºç¾¤æä¾›äº†å¯é çš„åŠ¨åŠ›æ¥æºã€

  2016òq?æœ?8日,中国航空å‘åŠ¨æœºé›†å›¢å…¬å¸æˆ½f‹å¤§ä¼šåœ¨äº¬ä‹D行。作ä¸ÞZ¸­å¤®ç®¡ç†çš„国有特大型ä¼ä¸šï¼Œä¸­å›½èˆªå‘注册资本人民å¸?00亿元,是实施航空å‘动æœÞZ¸“™å¹çš„è´£ä“Qä¸ÖM½“,由国务院ã€åŒ—京市人民政府ã€ä¸­å›½èˆª½Iºå·¥ä¸šé›†å›¢å…¬å¸ã€ä¸­å›½å•†ç”¨é£žæœºæœ‰é™è´£ä»Õd…¬å¸å…±åŒå‡ºèµ„组建,是国有控股的集团公å¸ã€

  航å‘集团的戽f‹ï¼Œž®†ç ”制周期长于一般机体的å‘动机独½f‹äºŽæ•´æœºåˆ‰™€ ä¹‹å¤–,ä½ÕF¹‹ä¸å—制于整体飞机刉™€ çš„é™åˆ¶ï¼Œä»Žè€Œå…·å¤‡äº†æ›´å¤§çš„絋zÀL€§ã€‚航å‘集团的æˆç«‹æ ‡å¿—ç€æˆ‘国航空å‘动æœÞZñ”业将形æˆå…¨æ–°æ ¼å²”,对我国航空工业未æ¥å‘展å…ähœ‰é‡è¦æ„义。航å‘é›†å›¢å°†å»ºç«‹â€œå°æ ¸å¿ƒã€å¤§å作ã€ä¸“业化ã€å¼€æ”‘Ö¼â€çš„ç ”å‘生äñ”体系,真正走å‡ÞZ¸€æ¡ä»ŽåŸºç¡€ç ”究到关键技术çªç ß_¼Œåˆ°æˆ˜ç•¥æ€§èˆª½Iºå‘动机产å“研制的自ä¸Õd‰³æ–°ç ”制的å‘展é“èµ\ï¼ŒåŒæ—¶ä¹Ÿå¸¦åŠ¨æˆ‘å›½¿U‘学技术和工业技术水òq³çš„æå‡ã€

  航空å‘动机高投åìaã€é•¿å‘¨æœŸï¼Œç»è¥é£Žé™©å¤§ï¼Œå¯¹ä¸€èˆ¬æ°‘è¥ä¼ä¸šæž„æˆè¾ƒé«˜çš„å£åž’和门槛。近几年æ¥ï¼Œéšç€å›½å®¶â€œä¸¤æœºâ€ä¸“™å¹çš„实施,军民èžåˆæ”¿½{–的深åìa推进,å†åŠ ä¸Šèµ„æœ¬å¸‚åœºåŠ©åŠ›ï¼Œæˆ‘å›½å‘åŠ¨æœºé€æ­¥å½¢æˆâ€œå°æ ¸å¿ƒã€å¤§å作ã€ä¸“业化ã€å¼€æ”‘Ö¼â€çš„æ¨¡å¼ï¼Œæ°‘è¥ä¼ä¸šé€æ­¥æˆäؓ一支ä¸å¯å¿½è§†çš„劜݇ã€

ã€€ã€€å½“å‰æ°‘è¥ä¼ä¸šä¸»è¦ä»Žé›¶éƒ¨äšg切åìa航空å‘动机领域,且多为åŒå›½é™…巨头åˆä½œï¼Œè®¸å¤šä¼ä¸šåˆ©ç”¨çµ‹zÈš„机制,引˜q›å›½é™…知å专安™˜Ÿä¼ï¼Œå®šåˆ¶å›½é™…先进的专业化讑֤‡ï¼Œåœ¨é«˜æ¸©åˆé‡‘ææ–™åˆ¶å¤‡ã€ç²¾å¯†é“¸é€ ã€å¶ç‰‡æœºåŠ ç­‰æ–šw¢æ‰¿æ‹…了多™åÎùˆª½Iºå‘动机和燃气轮机科研生产ä“Q务。虽然目å‰å°šæ²¡æœ‰å¯ä»¥ç‹¬ç«‹åˆ‰™€ å‘动机整机的民ä¼ï¼Œä½†æœªæ¥å¯èƒ½æ€§ä¾ç„¶å­˜åœ¨ã€

  ˜q‡åŽ»ï¼Œæˆ‘å›½å¯¹äºŽèˆª½Iºå‘动机研制工作的艰巨性ã€é•¿æœŸæ€§å’Œé«˜æŠ•入认­v†ä¸­‘»I¼Œä¸Žå‘辑֛½å®¶åœ¨˜q™ä¸¤æ–šw¢èµ„金投åìa上差è·å·¨å¤§ã€‚äØ“æ”¯æŒ½W¬å››ä»£å‘åŠ¨æœºçš„ç ”åˆ¶å’Œå¼€å±•æŽ¨é‡æ¯” 15~20 一¾U§çš„先进军用å‘动机关键技术研½IÓž¼Œ¾ŸŽå›½çš IHPTET 计划åœ?988~2003 òq´çš„15 òq´ä¸­æ€»è®¡æŠ•资 50亿美元。而我å›?980~2000 òq´å®žæ–½çš„两项高性能å‘动机预研计划,20òq´çš„æ€ÀLŠ•å…¥åªæœ‰ç¾Žå›½ä¸€òq´ç»è´¹çš„几分之一,专™åÎùµ„é‡‘åŒ®ä¹æ˜¯åˆ¶çº¦æˆ‘国航空å‘动机å‘展的é‡è¦å› ç´ ã€

  在这一背景下,ä»?011òq´å¼€å§‹ï¼Œå›½å®¶å¯Îùˆª½Iºå‘动机与燃气轮机å¯åŠ¨è°ƒç ”ä¸Žè®ø™¯ï¼Œçªç ´ç“¶é¢ˆåŽé€æ¸è¢«æä¸Šæ—¥½E‹ã€?017òq?月,航空å‘动æœÞZ¸Žç‡ƒæ°”轮机两机专项å¯åŠ¨ï¼Œåœ¨ä¸¤æœºä¸“é¡¹èµ„é‡‘ä¸Žæ”¿½{–的支æŒä¸‹ï¼Œèˆªç©ºå‘动æœÞZ½“¾pÕd°†æœ‰èƒ½åŠ›è‡ªä¸È­¹å¤‡ç ”呿–¹æ¡ˆï¼Œå¤§è§„模开展预研项目,切实åšåˆ°â€œåŠ¨åŠ›å…ˆè¡Œâ€ï¼Œž®†æœ‰æœ›ç¾ƒž®æˆ‘们与‹Æ§ç¾Žå›½å®¶çš„å·®è·ã€‚æ ¹æ®äh民网报é“,大致测½Ž—到2020òq´æˆ‘国航½Iºå‘动机产业规模ž®†è¾¾1000亿元,航½Iºå‘动机与燃气轮机é‡å¤§ä¸“™åÒŽœªæ¥æŠ•资力度或åœ?000亿元以上ã€

  两机专项的推出必定会¾l™ä¸¤æœø™¡Œä¸šå¸¦æ¥å·¨å¤§çš„æ”¿ç­–¾U¢åˆ©ï¼Œå°†ä»Žæ ¹æœ¬ä¸Šè§£å†³é•¿æœŸå›°æ‰°æˆ‘国航空å‘动æœÞZ¸Žç‡ƒæ°”轮机产业的投入中‘³é—®é¢˜ï¼Œåœ¨æ”¿½{–和资金的有利支æŒä¸‹ï¼Œå°†æŽ¨åŠ¨æˆ‘å›½èˆªç©ºå‘动æœÞZ¸Žç‡ƒæ°”轮机技术赶­‘…世界先˜q›æ°´òq»I¼Œå®žçŽ°åŽ†å²æ€§é£žè·ƒã€‚我国航½Iºå‘动机和燃气轮æœÞZñ”业将加速å‘展,òq¶æœ‰æœ›åœ¨æœªæ¥æ‰“破巨头垄断˜q›åìa国际市场ã€

  航空å‘动æœÞZñ”业链包括研å‘设计ã€åŽŸææ–™åˆ¶å¤‡ã€é›¶éƒ¨äšg刉™€ ã€åˆ†¾pÈ»Ÿåˆ‰™€ ã€æ•´æœø™£…é…ã€æ•´æœø™¯•验和¾l´ä¿®ä¿éšœ½{‰çŽ¯èŠ‚ï¼›æˆ‘å›½ç›®å‰å·²åŸºæœ¬å¾½f‹äº†å®Œæ•´çš„航½Iºå‘动机研制和生产体¾p¡€

  军用å‘动机研制以航å‘集团ä¸Õd¯¼ï¼Œè‡ªç ”太行å‘动机已é‡äº§ã€‚军用å‘动机斚w¢ï¼Œå¤ªè¡Œå‘动机目å‰ä¸»è¦ç”¨äºŽè£…备中国½W¬ä¸‰ä»£æˆ˜æ–—机,其性能指标与美军F-16战机F110å‘动机çœÛ当,˜q™æ„å‘³ç€æœªæ¥å¤ªè¡Œå‘动机有å¯èƒ½é€æ­¥å–代俄制AL-31F,装备歼-10ã€æ­¼-11ã€æ­¼-15ã€è‹-27½{‰æˆ˜æœºã€‚当剿¶¡æ‰?10处于é‡äñ”˜q‡ç¨‹ï¼Œä¸”质釽EÐn®šæ€§æå‡ï¼Œé€‚åˆæˆ‘国四代ã€äº”代机的涡æ‰?15å‘动æœÞZ»åœ¨ç ”制过½E‹ä¸­ï¼Œä½†è·ç¦»æ­£å¼é…装˜q˜è¾ƒä¸ºé¥˜qœã€‚我国短期内很难摆脱ä¾èµ–˜q›å£å‘动机岔é¢ï¼Œå›½äñ”å‘动机竞争力ä¸èƒö的现象将长时间存在ã€

  ˜q‘年国家æŒç®‹æŽ¨è¿›å†›æ°‘äo则å¹ç›®å¼€å±•,鼓励民ä¼å‚与军工产哽fžäº‰ï¼Œå¼€å§‹å¼•入市场竞争机åˆÓž¼Œå†›å·¥äº§å“生äñ”逿­¥ä¸Žå¸‚场接轨。客户对军工产å“åŠæœåŠ¡è´¨é‡æå‡ÞZº†æ›´é«˜çš„è¦æ±‚,˜q™è¿›ä¸€æ­¥åŠ å‰§äº†å›½å†…å†›å·¥ä¼ä¸šä¸Žæœ‰å®žåŠ›ã€æœ‰èµ„质民ä¼é—´çš„½fžäº‰ã€‚虽然目å‰å°šæ²¡æœ‰å¯ä»¥ç‹¬ç«‹åˆ‰™€ å‘动机整机的民ä¼ï¼Œä½†æœªæ¥å¯èƒ½æ€§ä¾ç„¶å­˜åœ¨ã€‚åŒæ—¶æˆ‘国也在æ“v外积æžå¯»æ±‚并购机会,如中航国际于2011òq´æ”¶è´­ç¾Žå›½å¤§é™†èˆª½Iºæ´»å¡žå‘动机公å¸ã€

  商用航空å‘动机方é¢ï¼Œå•†å‘æˆç«‹ï¼Œå°šä¸å…·å¤‡è‡ªä¸È ”制能力,目å‰ä¸»è¦æ‰¿æŽ¥å¤–国公å¸è½¬åŒ…业务。商å‘公忀ºŽ2009òq´æˆ½f‹ï¼Œç›®æ ‡æ˜¯æä¾›å•†ç”¨å¤§æ¶µé“比涡扇å‘动机¾pÕdˆ—产å“åŠçœÛ应æœåŠ¡ï¼Œå•†å‘æ€È»ç†å†¯é”¦ç’‹2017òq?æœˆé€æ¼ï¼Œâ€œé•¿æ±?000(CJ-1000A)â€å‘动机ž®†è¿‘æœŸå®Œæˆæ€»è£…下线)â€å‘动机也正在进行大部äšgã€å¤§å•元体的­v•制和试验。我国民用å‘动机èµäh­¥æ™šï¼Œå‘展é“èµ\也将更加漫长ã€

  æ ÒŽ®Global Commercial Aero Turbofan Engine Marketæ•°æ®ï¼Œé•åˆé‡‘ã€é’›åˆé‡‘和特钢是航空å‘åŠ¨æœºçš„ä¸»è¦ææ–™ï¼Œåˆ†åˆ«å æ¯?0%ï¼?0%å?5%。陶瓷基å¤åˆææ–™½{‰æ–°å…´ææ–™ï¼Œå› å…¶ä¼˜è‰¯å±žæ€§è€Œåœ¨æœªæ¥æœ‰ç€å·¨å¤§çš„应用空间ã€

  高温åˆé‡‘一般是指以é“ã€é•ã€é’´ä¸ºåŸºä½“å…ƒ¾y ï¼Œèƒ½åœ¨åº”力åŠé«˜æ¸©ï¼ˆ600â„ƒä»¥ä¸Šï¼‰åŒæ—¶ä½œç”¨ä¸‹ï¼Œä¾ç„¶å…·å¤‡è‰¯å¥½å·¥ä½œæ€§èƒ½çš„é‡‘å±žææ–™ã€‚航½Iºå‘动机的技术进步与高温åˆé‡‘çš„å‘展密切çœÛå…»I¼Œé«˜æ¸©åˆé‡‘是推动航½Iºå‘动机å‘展的最为关键的¾l“æž„ææ–™ã€‚军用航½Iºå‘动机通常å¯ä»¥ç”¨å…¶æŽ¨é‡æ¯”楾l¼åˆåœ°è¯„定å‘动机的水òqŸë€‚æé«˜æŽ¨é‡æ¯”最直接和最有效的技术措施是æé«˜æ¶¡è½®å‰çš„燃气温度,因此高温åˆé‡‘ææ–™çš„æ€§èƒ½å’Œé€‰æ‹©æ˜¯å†³å®šèˆª½Iºå‘动机性能的关键因¾y ã€‚éšç€èˆªç©ºè£…å¤‡çš„ä¸æ–­å‡¾U§ï¼Œå¯Îùˆª½Iºå‘åŠ¨æœºæŽ¨é‡æ¯”çš„è¦æ±‚䏿–­æé«˜ï¼Œå‘动机寚w«˜æ€§èƒ½é«˜æ¸©åˆé‡‘ææ–™çš„ä¾èµ–è¶Šæ¥è¶Šå¤§ã€

  高温åˆé‡‘主è¦ç”¨äºŽå‘动机四大热½f¯éƒ¨ä»Óž¼šç‡ƒçƒ§å®¤ã€å¯¼å‘å™¨ã€æ¶¡è½®å¶ç‰‡å’Œæ¶¡è½®ç›˜ï¼Œæ­¤å¤–,还用于机匣ã€çޝ件ã€åŠ åŠ›ç‡ƒçƒ§å®¤å’Œå°¾å–·å£½{‰éƒ¨ä»¶ã€

  高温åˆé‡‘行业需è¦ä¾æ‰˜å¼ºå¤§çš„生äñ”å’Œç ”å‘æŠ€æœ¯æ–¹èƒ½ä¿éšœä¼ä¸šçš„æ­£å¸¸˜qè¡Œï¼ŒåŒæ—¶è¯¥è¡Œä¸šæ— è®ºå†›å“和民å“凿¶‰åŠåˆîCñ”å“认­v问题,特别是军å“的认è¯ï¼Œå‘¨æœŸé•¿ï¼Œå®¡æ æ€¸¥ï¼Œå¯ä»¥è¯´ä¸ø™¯¥è¡Œä¸šæž„筑了天然的˜q›åìaå£åž’,国内外能够形æˆè¾ƒäؓ完善产业铄¡š„国家也仅有美国ã€è‹±å›½ã€å¯då›½ã€æ³•国ã€ä¿„¾|—斯和日本等ž®‘数国家,从事高温åˆé‡‘çš„ä¼ä¸šå…¨çƒèŒƒå›´å†…也仅有50å®¶å·¦åŸë€

  ¾ŸŽå›½åœ¨é«˜æ¸©åˆé‡‘ç ”å‘以åŠåº”用方é¢ä¸€ç›´å¤„于世界领先地ä½ï¼Œòq´äñ”é‡çº¦ä¸?0000å¨ï¼Œå…¶ä¸­˜q?0%用于民用工业。欧盟国家中英ã€å¯dã€æ³•是世界上主è¦çš„高温åˆé‡‘生产和研å‘代表,英国是世界上最早研½I¶å’Œå¼€å‘高温åˆé‡‘的国家之一。日本剡在é•åŸºå•æ™‰™«˜æ¸©åˆé‡‘ã€é•åŸø™¶…塑性高温åˆé‡‘和氧化物晶¾_’å×I散强化高温åˆé‡‘领域å–得较大的½H破,近òq´æ¥ï¼Œæ—¥æœ¬ä¸€ç›´è‡´åŠ›äºŽç ”å‘æ–°åž‹çš„è€é«˜æ¸©åˆé‡‘,òq¶æˆåŠŸå¼€å‘出了在1200℃高温下ä¾ç„¶èƒ½ä¿æŒèƒö够强度的新åˆé‡‘ã€

  ¾l过50多年å‘展,我国已¾låÅžæˆäº†æ¯”较先进,具有一定规模的生äñ”基地。国内厂商主è¦åŒ…括钢研高¾UŸë€æŠš™åºç‰¹é’¢ã€é½é½å“ˆž®”特钢ã€å®é’¢ç‰¹é’¢ã€é•¿åŸŽç‰¹é’¢ã€ä¸­¿U‘三è€ã€å›¾å—股份ã€ç‚¼çŸŒ™ˆª½Iºã€åº”‹¹è‚¡ä»½å’Œä¸‡æ³½è‚¡ä†¾½{‰ä¼ä¸šï¼Œ˜q™äº›å¤§åž‹é’¢ä¼æ‹¥æœ‰å¤§å¨ä½å†¶ç‚ÆD®¾å¤‡ä»¥åŠå˜å½¢åŠ å·¥èƒ½åŠ›ï¼Œä¸»è¦ç”Ÿäñ”在航½Iø™ˆªå¤©é¢†åŸŸç”¨é‡æœ€å¤§çš„å˜åŞ高温åˆé‡‘,因此在大批é‡ç”Ÿäº§é«˜æ¸©åˆé‡‘æ¯åˆé‡‘ã€æ¿ã€æ£’ã€é”»æä¸Šæœ‰å¾ˆå¤§çš„优势ã€

  钛åˆé‡‘是以钛为基体加入其他元¾y ç»„æˆçš„åˆé‡‘ï¼Œæ ¹æ®æ‰€æŽºæ‚的元¾y ï¼ˆé“ã€é’¼ã€é’’ã€é”†½{‰é‡‘属)ä¸åŒï¼Œé’›åˆé‡‘å¯ä»¥æ‹¥æœ‰ä¸åŒçš„特性。由于钛åˆé‡‘具备优良的力学性质和化学性质,å¯ä»¥æ»¡­‘Ðn…ˆ˜qœÝ£žæœºå‘动机高å¯é æ€§å’Œé•¿å¯¿å‘½çš„è¦æ±‚ï¼ŒåŒæ—¶èƒ½åœ?00℃高温下长期工作,在å‘动机的中等温度部ä½ï¼ˆå¦‚压气机)å¯å–代高温åˆé‡‘å’Œä¸é”ˆé’¢ï¼Œä¸»è¦åº”用于压气盘ã€é™å¶ç‰‡ã€åЍå¶ç‰‡ã€æœºå£Ÿë€ç‡ƒçƒ§å®¤å¤–å£³ã€æŽ’æ°”æœºæž„å¤–å£Ÿë€ä¸­å¿ƒä½“ã€å–·æ°”管ã€åŽ‹æ°”æœºå¶ç‰‡ã€è½®ç›˜å’ŒæœºåŒ£½{‰é›¶ä»‰™ƒ¨ä½ã€

  国际领域主è¦çš„é’›åˆé‡‘生äñ”商有¾ŸŽå›½é’œÝ‡‘属公å¸ï¼ˆTitanium Metals Corporation)ã€ä¿„¾|—斯(VSMPO-AVISMAï¼‰ã€æ—¥æœ¬ä¸œé‚¦é’›å…¬å¸(Toho Titanium)ã€ä½å‹å…¬å¸å°¼å´Žåˆ†å…¬å¸½{‰ï¼Œåœ¨æŠ€æœ¯ä¸Šæ‹¥æœ‰è¾ƒå¤§ä¼˜åŠ¿ã€‚åœ¨å†›ç”¨é¢†åŸŸï¼Œç”±äºŽå‡†å…¥æ¡ä»‰™™åˆÓž¼Œ˜q™äº›ä¼ä¸šä¸Žå›½å†…ä¼ä¸šå¹¶æ— ç«žäº‰å…³¾pâ·¼›å›½å†…市场集中度很高,2014òq´æˆ‘国生产航½Iø™ˆªå¤©é¢†åŸŸç”¨é’œÝ”€å”®é‡åˆè®¡4861å¨ï¼Œå…¶ä¸­å®é’›è‚¡ä†¾ã€è¥¿éƒ¨è¶…导和襉Kƒ¨ææ–™ä¸‰å®¶ä¼ä¸š¾l§ç®‹½EÐn±…行业å‰ä¸‰ç”ÔŒ¼Œå æ¯”åˆè®¡81%ã€

  陶瓷基å¤åˆææ–™ï¼ˆCMCï¼‰æ˜¯ä»¥é™¶ç“·äØ“åŸÞZ½“与儿U纤¾l´å¤åˆçš„一¾cÕd¤åˆææ–™ï¼Œå…ähœ‰å¯†åº¦ä½Žã€è€é«˜æ¸©ã€é«˜æ¸©æŠ—氧化性能优异的显著优åŠÑ€‚对于航½Iºå‘动机æ¥è¯´ï¼Œæé«˜æ¶¡è½®å‰ç‡ƒæ°”温度是æé«˜å‘åŠ¨æœºæŽ¨åŠ›çš„ä¸»è¦æŠ€æœ¯é€”å¾„ï¼Œä½†æ˜¯ç›®å‰çš„æ¶¡è½®å‰ç‡ƒæ°”温度已¾l逿­¥æŽ¥è¿‘高温åˆé‡‘自èín的熔点,温度上函Iºé—´å¾ˆå°ï¼Œå› æ­¤éœ€è¦æœ‰æ›ÕF»£ææ–™ã€‚陶瓷基å¤åˆææ–™å…ähœ‰è€é«˜æ¸©ç‰¹æ€§ï¼Œå¯ç”¨äºŽçƒ­½f¯æž„件。研½I¶è¡¨æ˜Žé™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™å¯å°†æ¶¡è½®å‰ç‡ƒæ°”温度在现有的基¼‹€ä¸Šæé«?00Kä»¥ä¸Šã€‚åŒæ—‰™™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™å¯†åº¦ž®ï¼Œæœ‰åˆ©äºŽå‘动机å‡é‡ã€

  CMC被视为å–代航½Iºå‘动机高温åˆé‡‘ã€å®žçްå‡é‡å¢žæ•ˆâ€œå‡¾U§æ¢ä»£ææ–™â€ä¹‹é¦–选ã€

  ①对于军用å‘动机:æé«˜æŽ¨é‡æ¯”ã€é™ä½Žæœå½ÒŽˆæœ¬æ˜¯ç ”åˆ¶ç„¦ç‚¹ã€‚çŽ°æœ‰æŽ¨é‡æ¯”10一¾U§çš„å‘åŠ¨æœºæ¶¡è½®è¿›å£æ¸©åº¦è¾¾åˆ?500℃,如F119æ¶¡è½®˜q›å£æ¸©åº¦è¾‘Öˆ°1700℃左å»I¼›æ­£åœ¨ç ”åˆ¶çš„æŽ¨é‡æ¯”12~15çš„å‘动机涡轮˜q›å£òqÐn‡æ¸©åº¦­‘…过1800℃。然而,目å‰è€çƒ­æ€§èƒ½æœ€å¥½çš„é•基高温åˆé‡‘ææ–™å·¥ä½œæ¸©åº¦åœ?100℃左å»I¼Œä¸”å¿…™å»é‡‡ç”¨éš”热涂层以åŠè®¾è®¡æœ€å…ˆè¿›çš„冷å´ç»“构。因此,现有的高温åˆé‡‘ææ–™ä½“¾pâ·¼ˆé•基½{‰ï¼‰å·²æŽ¥˜q‘其使用温度的æžé™ï¼Œéš¾ä»¥æ»¡èƒö先进航å‘的热¾l“构用æéœ€æ±‚ï¼›CMC工作温度高达1650℃,ž®†æˆä¸ºæ›¿ä»£èˆªå‘高温åˆé‡‘æœ€å…·åº”ç”¨æ½œåŠ›çš„ææ–™ã€

  ②对于民航å‘动机:é™ä½ŽæÑaè€—ã€æé«˜å‘动机使用寿命是研制焦ç‚V€‚以Boeing-787ä¸ÞZ¾‹ï¼Œä‹É用超˜q?0%的先˜q›å¤åˆææ–™ï¼Œæ²Îù€—下é™äº†20%å·¦å³ã€‚æ ¹æ®è‹±å›½å®‡èˆªä¸“å®¶Andrew Walker教授预测,截è‡?020òq´é£žæœºé£žè¡Œç‡ƒæ²ÒŽˆæœ¬è¿˜ä¼šè¿›ä¸€æ­¥ä¸‹é™?9%~31%,其ä¸?7%~19%æºäºŽå‘动机,特别是å—益于陶瓷基å¤åˆææ–™çš„òq¿æ³›åº”用ã€

  国外CMC在航½Iºå‘动机的应用层é¢å·²é€æ¸æ‰“开,呈现出从低温å‘高温ã€ä»Žå†ïL«¯å‘热½f¯éƒ¨ä»¶ã€ä»Žé™å­å‘è{å­çš„å‘展­‘‹åŠ¿ã€‚çŸ­æœŸåº”ç”¨ç›®æ ‡äØ“ï¼šå°¾å–ïL®¡ã€ç«ç„°ç¨³å®šå™¨ã€æ¶¡è½®ç½©çŽ¯ç­‰ï¼›ä¸­æœŸåº”ç”¨ç›®æ ‡äØ“ï¼šä½ŽåŽ‹æ¶¡è½®å¶ç‰‡ã€ç‡ƒçƒ§å®¤ã€å†…锥体½{‰ï¼›˜qœæœŸåº”用目标为:高压涡轮å¶ç‰‡ã€é«˜åŽ‹åŽ‹æ°”æœºå’Œå¯¼å‘å¶ç‰‡ç­‰ã€‚CMC在国外已æˆåŠŸåº”ç”¨äºŽå¤š‹Æ‘֑动机型å·òq¶å®žçް工½E‹åŒ–生äñ”,将æˆäؓ航空å‘动机制造的ä¸ÀLµ­‘‹åŠ¿ï¼Œå¸‚åœºç©ºé—´å·¨å¤§ã€‚å›½å†…CMC增强¾U¤ç»´ææ–™ç ”制å•使œ‰ï¼šåަ闍大学ã€å›½é˜²ç§‘技大学;并且å‡é€šè¿‡äº?å­?ç ”åÅžæˆä»¥ä¸‹çº¤¾l´ä¾›åº”商:ç«ç‚¬ç”µå­ã€è‹å·žèµ›è²åŠå®æ‡Ÿä¼—å…´æ–°æã€‚国防科大是国内最早研制SiC¾U¤ç»´çš„å•ä½ï¼Œå·²åÅžæˆSiC¾U¤ç»´ä½“系化的å‘å±•æ ¼å²”ï¼Œç»¼åˆæ€§èƒ½è¾‘Öˆ°æˆ–接˜q‘国外匾cÖMñ”哿°´òq»I¼›åŽ¦é—¨å¤§å­¦ç‰¹ç§é™¶ç“·å…ˆè¿›ææ–™å®žéªŒå®¤ä»Ž2002òq´åº•开始研å‘SiC¾U¤ç»´ï¼Œç›®å‰å·²¾l制得连¾l­SiC¾U¤ç»´ã€

  国内CMCææ–™åˆ¶å¤‡å•†ï¼šè¥¿å®‰é‘«åžšé™¶ç“·å¤åˆææ–™æœ‰é™å…¬å¸ã€è¥¿å®‰è¶…ç ç§‘技有é™å…¬å¸ã€ä¸­èˆªå¤åˆææ–™æœ‰é™è´£ä»Õd…¬å¸ç­‰å¤šå®¶å…¬å¸å…¬å¸å‡æœ‰CMC相关业务。根æ®å¼ ½f‹åŒé™¢å£«2006òq´åœ¨½W¬åŽM四届全国å¤åˆææ–™å­¦æœ¯ä¼šè®®ä¸Šçš„论文中的表述“我国已¾l打破国际å°é”,自主æ”Õd…‹äº†ç¢³åŒ–硅陶瓷基å¤åˆææ–™æž„件批é‡åˆ¶é€ æŠ€æœ¯ï¼Œä½†æ˜¯ç”׃ºŽ¾~ºå°‘高性能SiC¾U¤ç»´ï¼Œç›®å‰åªèƒ½ç”¨¼„³çº¤¾l´ä»£æ›Žì€åˆ¤æ–­ï¼Œ¼„ÐnŒ–¼‹…纤¾l´çš„é‡äñ”ž®†ç›´æŽ¥æŽ¨åЍçœÛå…³CMCææ–™çš„é‡äº§ï¼Œ˜q›è€ŒæŽ¨åŠ¨æˆ‘å›½ç¢³åŒ–ç¡…é™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™çš„大é‡åº”用ã€

  航空å‘动机的主è¦é›‰™ƒ¨ä»¶æŒ‰å…¶åŠŸèƒ½å¯ä»¥åˆ†ä¸ºå¶ç‰‡ã€è½®ç›˜ã€èáuã€é‹Éè½®ã€é’£é‡‘äšg和机匣等(å¶ç‰‡äØ“å‘动机é‡è¦éƒ¨ä»Óž¼Œä¸‹æ–‡ä¸­å•独列出)。零部äšgæŒ‰æ¯›å¯æä¾›æ–¹å¼å¯ä»¥åˆ†ä¸ºé”»ä»¶ã€é“¸ä»¶å’Œé’£é‡‘ä»¶ã€

ã€€ã€€é”»é€ æ˜¯æŒ‡å¯¹é‡‘å±žå¯æ–™æ–½åŠ åŽ‹åŠ›ï¼Œä‹Éå…¶äñ”生塑形å˜å½¢çš„工艺。航½Iºå‘动机风扇和压气机å¶ç‰‡ã€ç›˜ã€èáuã€é‹É轮和部分机匣零äšg采用锻造工艺。①å¶ç‰‡é”»é€ æŠ€æœ¯éšç€èˆªç©ºå‘动机工艺制造技术的å‘展,åÅžæˆäº†ä¸Žå…¶ä»–é›¶ä»¶ä¸åŒçš„å¶ç‰‡æ— ä½™é‡ç²¾é”Õd·¥è‰ºï¼Œ¾_ùN”»å¶ç‰‡å¶èínä¸éœ€è¦åˆ‡å‰ŠæŠ€å·¥ï¼Œåªéœ€è¦ç ‚带磨削ã€åŒ–学铣削或¾_¾æŠ›å…‰ï¼›â‘¡å…¶ä»–盘ã€èáuã€é‹É轮和机匣½{‰é›¶ä»‰™”»ä»¶ä»¥æ¶¡è½®ç›˜é”»ä»¶å·¥è‰ºæœ€ä¸ºå…ˆ˜q›ï¼Œç”±æ™®é€šçš„锻造ã€ç­‰æ¸©é”»é€ å‘展䨓½{‰æ¸©é”»é€ ç²‰æœ«ç›˜ã€

  铔R€ æ˜¯ž®†æ¶²ä½“金属浇铸到与零件åŞ状çœÛ适应的铸造空腔中,待其冷å´å‡å›ºåŽï¼ŒèŽ·å¾—é›¶ä»¶æˆ–æ¯›å¯çš„æ–¹æ³•。航½Iºå‘动机涡轮å¶ç‰‡å’Œéƒ¨åˆ†æœºåŒ£é‡‡ç”¨é“¸é€ å·¥è‰ºï¼Œå…¶ä¸­ä»¥æ¶¡è½®é“¸é€ æŠ€æœ¯æœ€ä¸ºå…ˆ˜q›ã€‚早期涡轮å¶ç‰‡é‡‡ç”¨å˜å½¢é«˜æ¸©åˆé‡‘锻造实心å¶ç‰‡ï¼Œéšç€å‘åŠ¨æœºæ¶¡è½®å‰æ¸©åº¦çš„æé«˜ï¼Œå¶ç‰‡å†·å´¾l“æž„­‘Šæ¥­‘Šå¤æ‚,¾_‘Ö¯†é“”R€ é«˜æ¸©åˆé‡‘æ¶¡è½®å¶ç‰‡æ›¿ä»£äº†é”»é€ æ¶¡è½®å¶ç‰‡ã€‚æ¶¡è½®å¶ç‰‡é“¸é€ å·¥è‰ºç»åŽ†äº†½{‰èáuæ™¶ã€å®šå‘æ™¶åˆ°å•æ™¶çš„å‘展历程。晶¾_’åœ¨å„æ–¹å‘上ž®ºå¯¸ç›¸å·®è¾ƒå°çš„æ™¶¾_’䨓½{‰èáuæ™Óž¼ŒòqŒ™¡ŒæŽ’列的柱状晶¾l„织¿UîCØ“å®šå‘æ™Óž¼Œå•ä¸ªæ™¶ä½“ä¸ºå•æ™Óž¼Œå•æ™¶å¯ä»¥é€šè¿‡é€‰ç”¨ä¸åŒçš„ææ–™å’ŒæŽ§åˆ¶¾l“æ™¶˜q‡ç¨‹èŽ·å¾—ã€

  钣金是将一亜݇‘属薄æ‰K€šè¿‡æ‰‹å·¥æˆ–模具冲压ä‹Éå…¶äñ”生塑性å˜å½¢ï¼Œå½¢æˆæ‰€å¸Œæœ›çš„åŞ状和ž®ºå¯¸ï¼Œå¹¶å¯è¿›ä¸€æ­¥é€šè¿‡ç„ŠæŽ¥æˆ–å°‘é‡çš„æœºæ¢°åŠ å·¥å½¢æˆæ›´å¤æ‚的零äšg,燃烧室和喷½Ž¡æœºåŒ£ä»¥é’£é‡‘件䨓䏡€

  目å‰åœ¨èˆª½Iºå‘动机é”ÖMšg领域,英国ã€ç¾Žå›½ã€å¯d国和日本走在世界å‰åˆ—,技术实劜ݛ„åŽšï¼Œä¾æ‰˜é«˜ç«¯çš„生产设备åŠå…ˆè¿›çš„加工工艺,能够生äñ”出大ž®ºå¯¸ã€é«˜¾_‘Öº¦ã€é«˜æ€§èƒ½çš„äñ”å“ï¼Œå æ®ç€é«˜ç«¯å¸‚场。主è¦åŽ‚å•†æœ‰DONCASTERSã€FIRTHRIXSONã€FRISAå’ŒSCOTFORGE½{‰å…¬å¸ã€‚国内ä¼ä¸šç›®å‰æŠ€æœ¯å®žåŠ›æœ‰æ‰€‹Æ ç¼ºï¼Œä¸»è¦ç”Ÿäº§åŽ‚å•†æ˜¯ä¸­èˆªé‡æœºï¼Œå…¶å æ®å›½å†…航空锻造市åœ?0%的䆾é¢ï¼Œå¦å¤–˜q˜æœ‰è´µå·žèˆªå®‡¿U‘技½{‰åŽ‚å•†ä¹Ÿä»Žäº‹é”ÖMšg生äñ”,钢研高¾U³ä¹Ÿä»Žäº‹ä¸€éƒ¨åˆ†éš‘֘形高温åˆé‡‘å’Œ¾_‰æœ«å†‰™‡‘盘等高端é”ÖMšg生äñ”ã€

  在航½Iºå‘åŠ¨æœºé“æ€šg领域,常规铸件和éžå•æ™¶å¶ç‰‡é“¸é€ ä»¥ä¸­èˆªé‡æœºå’Œèˆªå‘åŠ¨åŠ›äØ“ä¸â·¼›å•æ™¶å¶ç‰‡çš„铸造主è¦ä»¥ç ”究机构ä¸ÞZ¸»ï¼Œæ¯”如沉‹¹æ€ºŽ˜q™ä¸ªé¢†åŸŸå·²ä¹…的航æé™¢ã€é‡‘属所½{‰ææ–™ç ”½I¶ã€‚近几年ä¸å°‘æ°‘ä¼ä¹Ÿç§¯æžè¿›å…¥è¿™ä¸ªé¢†åŸŸï¼Œé€æ¸æˆäØ“˜q™ä¸ªé¢†åŸŸä¸å¯å¿½è§†çš„一股力é‡ï¼Œæ¯”如万泽股䆾ã€åº”‹¹è‚¡ä»½ã€ç‚¼çŸŒ™ˆª½Iºç­‰å…¬å¸ã€

  å¶ç‰‡æ˜¯èˆª½Iºå‘动机关键零äšg,它的制造é‡å æ•´æœºåˆ¶é€ é‡çš„三分之一左å³ï¼Œæ˜¯å‘动æœÞZ¸­æ•°é‡æœ€å¤§çš„一¾c»é›¶ä»¶ã€‚航½Iºå‘动机å¶ç‰‡å±žäºŽå„壿˜“å˜å½¢é›¶ä»Óž¼Œå¦‚何控制其å˜å½¢å¹¶é«˜æ•ˆã€é«˜è´¨é‡åœ°åŠ å·¥æ˜¯ç›®å‰å¶ç‰‡åˆ‰™€ è¡Œä¸šç ”½I¶çš„é‡è¦­vùN¢˜ä¹‹ä¸€ã€

  航空å‘动机å¶ç‰‡æŒ‰éƒ¨äšgåˆ†äØ“é£Žæ‰‡å¶ç‰‡ã€åŽ‹æ°”æœºå¶ç‰‡å’Œæ¶¡è½®å¶ç‰‡ã€‚按˜q动方å¼åˆåˆ†ä¸ºåЍå¶å’Œé™å¶ã€‚风扇和压气机的é™å¶¿UîC½œæ•´æµå™¨å¶ç‰‡ï¼Œè€Œæ¶¡è½®çš„é™å¶¿UîC½œå¯¼å‘器å¶ç‰‡ï¼Œæ¶¡è½®ç›˜ä¸Šçš„动å¶å°±æ˜¯å·¥ä½œå¶ç‰‡ã€‚é‡‘å±žææ–™å¶ç‰‡æŒ‰å·¥è‰º¾cÕdˆ«åˆ†ï¼ŒåŽ‹æ°”æœºå¶ç‰‡ä¸»è¦é‡‡ç”¨ç²¾å¯†é”»é€ å·¥è‰ºï¼Œæ¶¡è½®å¶ç‰‡ä¸»è¦é‡‡ç”¨¾_‘Ö¯†é“”R€ å·¥è‰ºï¼ˆé«˜åŽ‹¾U§å•æ™¶ã€ä½ŽåŽ‹çñ”å®šå‘æ™Óž¼‰ã€

  éšç€æ°‘用涡扇å‘动机风扇å¶ç‰‡æ¶µé“æ¯”å¢žåŠ ç›´å¾„é€æ¸å¢žå¤§ï¼Œé£Žæ‰‡å¶ç‰‡å‡é‡æˆä¸ÞZº†å‘展é‡ç‚¹ã€‚äØ“äº†é™ä½Žé£Žæ‰‡å™ªå£ŽÍ¼Œæ°‘用涡扇å‘åŠ¨æœºé£Žæ‰‡ä¸€èˆ¬äØ“å•çñ”ä½ŽåŽ‹æ¯”è®¾è®¡ï¼Œå‡ºå£æ¸©åº¦ä½Žï¼Œé€‚åˆç”¨äºŽä½Žæ¸©çŽ¯å¢ƒçš„ä½Žå¯†åº¦é«˜æ¯”å¼ºåº¦çš„æ ‘è„‚åŸºå¤åˆææ–™å®žå¿ƒå¶ç‰‡æ­£åœ¨æ›ÕF»£é’›åˆé‡‘空心å¶ç‰‡æˆä¸ÞZ¸»‹¹ã€

  ¾l过数åŽMòq´æŠ€æœ¯ç§¯¾y¯çš„GEå’ŒSnecmaå…¬å¸ï¼Œå·²¾l基本完æˆäº†åœ¨å¤æé£Žæ‰‡æ–¹é¢çš„专利布岔。英国罗-¾|—å…¬å¸ç›®å‰æ­£ž®†ç›®å…‰ä»Žå…¶æ¶¡æ‰‡å‘动机上长期应用的钛åˆé‡‘空心风扇å¶ç‰‡ç§»å¼€ï¼Œè{而研制碳¾U¤ç»´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™é£Žæ‰‡å¶ç‰‡ã€‚该公å¸ä¸Žå‰å‡¯æ©é›†å›¢(GKN)一èµïL¢³¾U¤ç»´é£Žæ‰‡å¶ç‰‡­v•验ä»Óž¼Œæœ‰æœ›åœ?020òq´å‰åº”用于TRENT-XWB之åŽçš„下一型新å‘动机。我国对3D¾~–织¾l“æž„/RTM工艺æˆåž‹çš„大é‡ç ”½I¶å§‹äº?0世纪90òq´ä»£åˆï¼Œåœ¨èˆª½Iºå‘动机å¶ç‰‡ä¸Šçš„应用更是最˜q‘几òq´æ‰å¼€å§‹ã€

  军用ž®æ¶µé“比涡扇å‘动æœÞZؓ了在˜qŽé£Žé¢ç§¯é™åˆ¶æ¡äšg下æé«˜å¤–涉|µé‡ï¼Œä¸€èˆ¬é‡‡ç”¨å¤š¾U§é«˜åŽ‹æ¯”è®¾è®¡ï¼Œå¶ç‰‡ç›´å¾„和工作环境与压气机å‰å‡ ¾U§åŸºæœ¬çœÛå½“ï¼Œææ–™ä¸Žå·¥è‰ºçš„选用基本相åŒï¼Œä¸»è¦é€‰ç”¨é’›åˆé‡‘空心å¶ç‰‡ï¼Œç›®å‰é’›åŸºå¤æ½Iºå¿ƒå¶ç‰‡æ­£åœ¨ç ”å‘中ã€

  ½Iºå¿ƒå¶ç‰‡ä¸»è¦é‡‡ç”¨­‘…塑性æˆåž?扩散˜qžæŽ¥æŠ€æœ¯ï¼ˆSPF/DB)。超塑性æˆåž?扩散˜qžæŽ¥æŠ€æœ¯æ˜¯é‡‘属毛å¯åœ¨ä¸€‹Æ¡åŠ çƒ­è¿‡½E‹ä¸­åŒæ—¶å®Œæˆæ‰©æ•£˜qžæŽ¥å’Œè¶…塑性æˆå½¢çš„¾l„åˆæ–ÒŽ³•ã€‚è¶…å¡‘æ€§é€šå¸¸æ˜¯æŒ‡ææ–™åœ¨æ‹‰ä¼¸æ¡ä»¶ä¸‹è¡¨çŽ°å‡ºå¼‚å¸”R«˜çš„åšg伸率也ä¸äº§ç”Ÿ¾~©é¢ˆä¸Žæ–­è£‚的现象;扩散连接是指在一定的温度和压力下,绘q‡ä¸€å®šæ—¶é—ß_¼Œ˜qžæŽ¥ç•Œé¢åŽŸå­é—´çœÛ互扩散,实现的å¯é è¿žæŽ¥ã€

  钛åˆé‡‘空心å¶ç‰‡è¶…塑性æˆåž?扩散˜qžæŽ¥æŠ€æœ¯ï¼ˆSPF/DB)由R&Rå…¬å¸é¦–å…ˆç ”å‘æˆåŠŸï¼Œåº”ç”¨äºŽRB211å‘动æœÞZ¸Šï¼ŒéšåŽPWå…¬å¸ä¹Ÿå¼€å‘了此项技术。PWå…¬å¸ç›®å‰æ­£åœ¨ç ”制˜qžç®‹¼„ÐnŒ–¼‹…纤¾l´å¢žå¼ºçš„钛基å¤åˆææ–™é£Žæ‰‡å¶ç‰‡ã€‚我国扩散连接技术还仅仅局é™åœ¨å®žéªŒå®¤åŸº¼‹€ç ”ç©¶å’Œå°æ‰šw‡ç”Ÿäñ”ä¹‹é—´ï¼Œç›®å‰æ¶¡æ‰?15å‘动机采用实心钛åˆé‡‘风扇å¶ç‰‡ã€

  压气机高压çñ”å¶ç‰‡ç›´å¾„逿¸å‡å°ï¼Œä¸»è¦é‡‡ç”¨å®žå¿ƒå¶ç‰‡ã€‚éšç€åŽ‹æ°”æœºçñ”数增多,压气机å¶ç‰‡å·¥ä½œæ¸©åº¦é€æ¸æé«˜ï¼Œææ–™é€‰ç”¨ç”±é’›åˆé‡‘å˜äØ“å˜åŞ高温åˆé‡‘。å§å¤–,在高压压气机末çñ”,新型轻质è€é«˜æ¸©Ti-Alåˆé‡‘ž®†é€æ¸å–代å˜åŞ高温åˆé‡‘ã€

  高压压气机å¶ç‰‡ç”Ÿäº§å¤šé‡‡ç”¨¾_ùN”»åˆ¶å¯ï¼Œç£¨å‰ŠæŠ€æœ¯ç²¾å¯†åŠ å·¥æˆåž‹ã€‚ç²¾é”Õd¶ç‰‡å¯ä»¥æ›´å®Œæ•´åœîC¿æŒé‡‘属浾U¿çš„˜qžç®‹ï¼Œç²¾é”Õd¶ç‰‡ä½™é‡å°ã€å¼ºåº¦é«˜ã€åŠ å·¥å‘¨æœŸçŸ­ã€å¯¿å‘½é•¿ã€

  目å‰åœ¨èˆª½Iºå‘动机预å¶ç‰‡é”»ä»‰™¢†åŸŸï¼Œè‹±å›½ã€ç¾Žå›½ã€å¯d国和日本走在世界å‰åˆ—,技术实劜ݛ„åŽšï¼Œä¾æ‰˜é«˜ç«¯çš„生产设备åŠå…ˆè¿›çš„加工工艺,能够生äñ”出大ž®ºå¯¸ã€é«˜¾_‘Öº¦ã€é«˜æ€§èƒ½çš„äñ”å“ï¼Œå æ®ç€é«˜ç«¯å¸‚场。国内ä¼ä¸šç›®å‰æŠ€æœ¯ä¸»è¦ç”Ÿäº§åŽ‚å•†æ˜¯èˆªå‘åŠ¨åŠ›ã€æ— é”¡é€åã^å¶ç‰‡æœ‰é™å…¬å¸å’Œæ— é”¡èˆªäºšç§‘技股䆾有é™å…¬å¸ã€

  在航½Iºå‘动机中,涡轮å¶ç‰‡ç”׃ºŽå¤„于温度最高ã€åº”åŠ›æœ€å¤æ‚ã€çŽ¯å¢ƒæœ€æ¶åŠ£çš„éƒ¨ä½è€Œè¢«åˆ—䨓½W¬ä¸€å…³é”®ä»Óž¼Œòq¶è¢«èª‰äؓ“王冠上的明ç â€ã€‚æ¶¡è½®å¶ç‰‡çš„æ€§èƒ½æ°´åã^,特别是承温能力,æˆä¸ÞZ¸€¿Uåž‹å·å‘动机先进½E‹åº¦çš„é‡è¦æ ‡å¿—,在一定æ„义上,也是一个国家航½Iºå·¥ä¸šæ°´òq³çš„æ˜¾è‘—标志ã€

  必一˜q动å¥èínå™¨ææ‰¹å‘

  涡轮低压¾U§å¶ç‰‡å·¥ä½œæ¸©åº¦çœÛå¯Ò޶¡è½®é«˜åŽ‹çñ”å¶ç‰‡æ¸©åº¦è¾ƒä½Žï¼Œä¸»è¦é‡‡ç”¨å®šå‘结晉™“¸é€ é•基高温åˆé‡‘。新型轻质è€é«˜æ¸©Ti-Al和陶瓷基å¤åˆææ–™ä¹Ÿå·²¾l在部分机型上æˆåŠŸåº”ç”¨ã€

  必一˜q动å¥èínå™¨ææ‰¹å‘

  推比10一¾U§çš„æ¶¡è½®é«˜åŽ‹¾U§å¶ç‰‡å·¥ä½œæ¸©åº¦è¾¾åˆ?700℃,主è¦é‡‡ç”¨è€æ¸©1150℃的½W¬ä¸‰ä»£é•åŸºå•æ™‰™“¸é€ é«˜æ¸©åˆé‡‘,½Iºå¿ƒæ°”膜冷崾l“构和陶ç“äh¶‚层的使用æé«˜äº†æ¶¡è½®å¶ç‰‡åŸºä½“ææ–™çš„è€æ¸©æ°´åã^。美国IHPTET计划开å‘çš„é«˜æ¸©åº¦åŸºä½“ææ–?é•é“åŸºå•æ™‰™“¸é€ é«˜æ¸©åˆé‡‘ä¹Ÿå¤„äºŽå·¥ç¨‹åº”ç”¨é˜¶æ®µã€‚å•æ™‰™«˜æ¸©åˆé‡‘å·²¾lå‘展到了第五代,当å‰ä¸»è¦åº”ç”¨äØ“½W¬ä¸‰ä»£ã€

  目å‰å•æ™¶å¶ç‰‡çš„ç ”åˆÓž¼Œ¾ŸŽå›½ã€æ³•国ã€è‹±å›½å’Œä¿„罗斯走在世界å‰åˆ—,¾ŸŽå›½çš„Howmetå…¬å¸ã€GEå…¬å¸ã€PCCå…¬å¸ä»¥åŠAllisonå…¬å¸ï¼Œè‹±å›½RRå…¬å¸ï¼Œæ³•国的SNECMAå…¬å¸ï¼Œä¿„¾|—斯的SALUTå‘动机制造厂½{‰åނ商å‡å¤§é‡ç”Ÿäñ”啿™¶é›¶äšg。国内ä¼ä¸šç›®å‰ä¸»è¦å•æ™¶å¶ç‰‡ç”Ÿäº§å•†æ˜¯èˆªå‘动力下属贵阌™ˆªå‘精密铸造有é™å…¬å¸ã€‚å§å¤–,民è¥ä¼ä¸šä¹Ÿåœ¨˜q›åìaå¶ç‰‡é“”R€ å¸‚场,主è¦åŒ…括万泽股䆾ã€ç‚¼çŸŒ™ˆª½Iºã€åº”‹¹è‚¡ä»½å’Œæ±Ÿè‹æ°¸ç€šã€

  éšç€èˆªç©ºå‘åŠ¨æœºæŠ€æœ¯çš„ä¸æ–­˜q›æ­¥å’Œæ€§èƒ½çš„䏿–­æé«?燃æÑa与控制系¾lŸä¹Ÿç”Þq®€å•åˆ°å¤æ‚,òq¶ç”±æ¶²åŽ‹æœºæ¢°æŽ§åˆ¶å‘展到全æƒé™æ•°å­—ç”µå­æŽ§åˆ¶(FADEC)ã€?0世纪70òq´ä»£åˆï¼Œè‹±å›½å¼€å§‹ç ”制数字å¼ç”µå­æŽ§åˆ¶(FADEC)¾pÈ»Ÿã€‚美国等国家也ç‘ô而纷¾U¯‚¿›å…¥ï¼Œ¾ŸŽå›½åŽæ¥å±…上,一直处于比较领先的åœîC½ã€‚我国从80òq´ä»£åˆå°±˜q›è¡Œäº†FADEC¾pÈ»Ÿçš„ç ”½I¶å·¥ä½?å·²å–得了很大的进展ã€

  动力控制¾pÈ»Ÿæ ¸å¿ƒéƒ¨äšg控制器方é¢ï¼Œèˆªå‘æŽ§åˆ¶ä½œäØ“è¡Œä¸šé¾™å¤´ï¼Œå·²¾l垄断军用航½Iºå‘动机控制¾pÈ»Ÿé¢†åŸŸå¸‚场份é¢ã€‚国内æ“v牚w«˜æ–°ã€æ™¨æ›¦èˆª½Iºç­‰æ°‘è¥ä¼ä¸šä¹Ÿå…·å¤‡ä¸€å®šçš„æŠ€æœ¯å®žåŠ›ï¼Œ­v•图˜q›åìa市场ã€

  动力控制¾pÈ»Ÿå…¶ä»–部äšg如电¾~†ã€ä¼ æ„Ÿå™¨ã€ç”µæœºã€å…ƒå™¨äšg½{‰æ–¹é¢ï¼Œå†›å·¥è‚¡ä¸Šå¸‚公叿œ‰ä¸­èˆªæœºç”µã€æ¹˜ç”µè‚¡ä»½ã€èˆªå¤©ç”µå™¨ã€ä¸­èˆªå…‰ç”µï¼Œæ°‘è¥ä¼ä¸šä¸Šå¸‚公叿œ‰ç«ç‚¬ç”µå­ã€é«˜åŽç§‘技ã€

  ①从é‡è§†æ€§èƒ½åˆ°é‡è§†äº”性(适用性ã€å¯é æ€§ã€ç»´ä¿®æ€§ã€æµ‹­v•性ã€ä¿éšœæ€§ï¼‰çš„è{å˜ï¼›

  ③从é‡è§†æ•ˆèƒ½æˆ–全寿命周期费用åˆîCºŒè€…çš„¾lŸä¸€ï¼Œå³é‡è§†¾læµŽå¯æ‰¿å—性的转å˜ï¼Œç»‹¹Žå¯æ‰¿å—性已æˆäØ“çŽîC»£å†›ç”¨èˆªç©ºå‘åŠ¨æœø™®¾è®¡ä½“¾pÖM¸­ä¸å¯¾~ºå°‘çš„é‡è¦ç»„æˆéƒ¨åˆ†ï¼Œæ˜¯å„¿Uæ–°åž‹å·ç ”制å‘å±•åˆæœŸž®±å¿…™å»è€ƒè™‘çš„é‡è¦æŒ‡æ ‡ã€

  航空å‘动æœÞZ­h值链æ¡ç”±ä»Žç ”å‘è®¾è®¡åˆ°å”®åŽæœåŠ¡çš„ä¸€¾pÕdˆ—环节¾l„æˆã€‚ç ”åˆ¶æˆæœ¬ä¸»è¦æ˜¯åœ¨å‘动机演示ã€éªŒ­vã€å·¥½E‹åˆ¶é€ å’Œå‘展˜q‡ç¨‹ä¸­äñ”生的éžé‡å¤æ€§è´¹ç”¨ã€‚ç”Ÿäº§æˆæœ¬ä¸»è¦æ˜¯½W?50å°å‘åŠ¨æœºçš„æˆæœ¬ã€‚ä‹Éç”¨ç»´æŠ¤æˆæœ¬ä¸»è¦æ˜¯ç›´æŽ¥¾l´ä¿®æˆæœ¬å’Œç‡ƒæ–™æˆæœ¬ã€

  å‘动机是飞机上的é‡è¦éƒ¨äšgï¼Œä¸€èˆ¬è€Œè¨€ï¼Œå…¶ä»·å€¼å æ•´æœºä»·å€¼çš„20-30%,机型越ž®ï¼Œå‘动æœÞZ­h值堿¯”越高,机型­‘Šå¤§ï¼Œå‘åŠ¨æœºä»·å€¼å æ¯”越低ã€

  航空å‘动机全寿命周期è¦ç»åŽ†ç ”å‘ã€åˆ¶é€ ã€ä‹É用维护三个阶ŒDüc€‚ç ”å‘阶ŒDµåˆåˆ†äؓ预先研究阶段和型åïL ”刉™˜¶ŒDüc€‚æ ¹æ®ä¸­å›½è¡Œä¸šç ”½I¶ç½‘æ•°æ®ï¼Œåœ¨å…¨å¯¿å‘½å‘¨æœŸä¸­ï¼Œç ”å‘ã€åˆ¶é€ ã€ç»´æŠ¤çš„æ¯”例分别ä¸?0%~20%ã€?0%ã€?0%å·¦å³ã€‚在和åã^时期,由于武器系¾lŸæœå½¹çš„æ—‰™—´æ›´é•¿ï¼Œå‘动机的寿命达åˆ?5~25òqß_¼Œ¾l´æŠ¤è´¹ç”¨åœ¨å‘åŠ¨æœºæ•´ä¸ªç”Ÿå‘½å‘¨æœŸå†…çš„æ€»è´¹ç”¨å æ¯”è¶Šæ¥è¶Šå¤§ã€

  æ®ã€Šèˆª½Iºå‘动机-飞机的心è„》所˜qŽÍ¼Œèˆªç©ºå‘动机研å‘阶ŒDµè´¹ç”¨æŒ‰æˆæœ¬æž„æˆæ‹†åˆ†ï¼Œè®¾è®¡è´¹ç”¨å æ¯?0%ã€è¯•éªŒè´¹ç”¨å æ¯?0%ã€ç ”å‘阶ŒDµåˆ¶é€ è´¹ç”¨å æ¯?0%。根æ?990òq´ç¼–制的《中国航½Iºå·¥ä¸šæŠ€æœ¯æ”¿½{–》,航空å‘动机研å‘阶ŒD‰|Œ‰ç ”制‹¹ç¨‹æ‹†åˆ†ï¼Œå¯ä»¥åˆ†ä¸ºé¢„先研½I‰™˜¶ŒDµå’Œåž‹å·ç ”制两个阶段,研å‘è´¹ç”¨åˆ†åˆ«å æ¯?0%å’?0%,其中å„å­é˜¶ŒD늠”å‘è´¹ç”¨å æ¯”äØ“åº”ç”¨åŸºç¡€4%ã€å…ˆ˜qœÝƒ¨ä»?6%ã€æŠ€æœ¯éªŒ­v机10%ã€åž‹å·éªŒ­v机50%ã€å·¥½E‹å‘å±?0%ã€

  航空å‘åŠ¨æœºåˆ¶é€ æˆæœ¬ï¼ˆä¸å«æŽ§åˆ¶¾pÈ»Ÿï¼‰ä¸»è¦ç”±åŽŸææ–™æˆæœ¬å’ŒåŠÐnŠ¨åŠ›æˆæœ¬ä¸¤éƒ¨åˆ†¾l„æˆï¼Œåˆ†åˆ«å æ¯”在40%-60%ï¼?5%-35%。航½Iºå‘åŠ¨æœºä½¿ç”¨çš„åŽŸææ–™ä¸»è¦æ˜¯é«˜æ¸©åˆé‡‘ã€é’›åˆé‡‘,两者ä­h值堿¯”分别在35%ã€?0%å·¦å³ã€‚高温åˆé‡‘涉åŠçš„ä¸»è¦ææ–™æ˜¯é•ã€é’´é‡‘属,钛åˆé‡‘ä¸»è¦æ˜¯é’›ã€‚å‘åŠ¨æœºåº”ç”¨çš„å…¶ä»–ææ–™è¿˜åŒ…括é“åˆé‡‘ã€é’¢½{‰ã€

  航空å‘动机维护费用约一åŠç”¨äºŽè´­ä¹°èˆªæ?å‘动机大修和雉™ƒ¨ä»¶ä¿®ç†è´¹ç”¨å æ¯?2%,航¾U?,外场更æ¢å‘¨è½¬äšgè´¹ç”¨å æ¯”9%,å‘动机½Ž¡ç†è´¹ç”¨å æ¯”3%。在修ç†çš„å‘动机雉™ƒ¨ä»¶ä¸­ï¼Œçƒ­½f¯éƒ¨ä»¶æ˜¯å…‰™‡ç‚¹ï¼Œå å¤§ä¿®è´¹ç”¨çš„70%以上ã€

  航空å‘动机制造商æ ÒŽ®éƒ¨äšg分é…ä»ÕdŠ¡ï¼Œå› æ­¤æœ‰å¿…è¦å¯šwƒ¨ä»¶ä­h倯D¿›è¡Œæ‹†åˆ†ã€‚ä¸€èˆ¬è€Œè¨€ï¼Œæ— è®ºæˆ˜æ–—æœºã€æˆ–˜q输机用å‘动机,高ã€ä½ŽåŽ‹æ¶¡è½®çš„ä»·å€¼å æ¯”都最高。对于战斗机å‘动机,其外涵é“很å°ï¼Œæœ‰åŠ åŠ›ç‡ƒçƒ§å®¤ï¼Œå› æ­¤ï¼Œé£Žæ‰‡ã€å¤–机匣的ä­h值堿¯”è¾ƒä½Žï¼Œä½†åŠ åŠ›ç‡ƒçƒ§å®¤ã€æŽ§åˆ¶ç³»¾lŸå æ¯”高;对于è¿è¾“机å‘动机(客è¿ã€è´§˜qã€å†›ç”¨ï¼‰ï¼Œå¤–æ¶µé“大,无加力燃烧室,因此,风扇ã€å¤–机匣的ä­h值堿¯”高,控制系¾lŸå æ¯”è¾ƒä½Žï¼›ç›´å‡æœºå‘动机中,控制¾pÈ»Ÿã€å‡é€Ÿæœºæž„çš„å æ¯”较高。根æ®å…°å¾·å…¬å¸ç»Ÿè®¡ï¼Œä¸‰ä»£æˆ˜æ–—机å‘动机F110全寿命周期部件维护费用分æžï¼ŒåŒ…括涡轮工作å¶ç‰‡ã€æ¶¡è½®å¯¼å‘å¶ç‰‡å’Œæ ¸å¿ƒæœºåœ¨å†…的热端部äšgå å‘动机整机¾l´æŠ¤è´¹ç”¨çš?1%

  军用航空å‘动机的å‘展和军机å‘展çœÛè¾…çœÛæˆï¼Œè€Œå†›æœºå‘展ä¾èµ–于航空兵部队(包括½Iºå†›èˆªç©ºå…üc€é™†å†›èˆª½Iºå…µã€æ“v军航½Iºå…µ½{‰ï¼Œ½Iºå†›ä¸ÞZ¸»åŠ›ï¼‰å»ø™®¾ã€

  我国½Iºå†›èµäh­¥æ™šã€åº•å­è–„ï¼Œè€æ—§æœºåž‹æ¯”例高,代际差è·ä¸¥é‡ï¼Œè¿è¾“机ã€è˜ªç‚¸æœºã€ç›´å‡æœº½{‰çŸ­æ¿æ˜Žæ˜¾ã€?015òq´é¦–‹Æ¡å°†½Iºå†›å®šä½ä¸ºæˆ˜ç•¥å†›¿U,½Iºå†›å»ø™®¾ç”±â€œå›½åœŸé˜²å¾¡â€å‘â€œç©ºå¤©ä¸€ä½“ã€æ”»é˜²å…¼å¤‡â€çš„æˆ˜ç•¥è½¬å˜ï¼Œæˆä¸ÞZº†æ–°è£…备加速å‘展和列装的主è¦é©±åŠ¨åŠ›ã€?018òq?1æœ?1日,我国½Iºå†›å…¬å¸ƒäº†å¾è®‘Ö¼ºå¤§çš„çŽîC»£åŒ–空军èµ\¾U¿å¹´åŸºæœ¬è·¨åìa战略½Iºå†›é—¨æ§›ï¼Œåˆæ­¥æ­å»ø™“vâ€œç©ºå¤©ä¸€ä½“ã€æ”»é˜²å…¼å¤‡â€æˆ˜ç•¥ç©ºå†›æž¶æž„,构å¾ä»¥å››ä»£è£…å¤‡äØ“éª¨å¹²ã€ä¸‰ä»£è£…备䨓ä¸ÖM½“的武器装备体¾pâ·¼Œä¸æ–­å¢žå¼ºåŸÞZºŽä¿¡æ¯¾pÈ»Ÿçš„体¾pÖM½œæˆ˜èƒ½åŠ›ï¼›åˆ?035òq´åˆæ­¥å¾æˆçŽ°ä»£åŒ–æˆ˜ç•¥½Iºå†›ï¼Œå…·å¤‡æ›´é«˜å±‚‹Æ¡çš„æˆ˜ç•¥èƒ½åŠ›ã€‚åœ¨æ–°æ—¶æœŸæˆ˜ç•¥ç©ºå†›å¾è®„¡›®æ ‡ä¸‹ï¼Œç”±â€œé˜²â€è{“攻â€ï¼Œž®†ä¿¡æ¯åŒ–ä½œäØ“å‘展方å‘和战略é‡ç‚¹ï¼Œå¤§åŠ›å‘å±•å…ˆè¿›æˆ˜æ–—æœºã€æˆ˜ç•¥è¿è¾“机/轰炸机,æé«˜¾U‰|·±æ”Õd‡»èƒ½åŠ›ã€è¿œ½E‹æŠ•é€?打击能力和立体攻防能力,弥补代际差,ž®½å¿«å®žçް代际æ¢è£…,æé«˜ä¿¡æ¯åŒ–ã€è‡ªåŠ¨åŒ–½E‹åº¦ã€

  从军用飞机总é‡å’Œä»£‹Æ¡æ¯”例看,我国军用飞机在总é‡ä»¥åŠå…ˆè¿›é£žæœºæ•°é‡ä¸Šä¸Ž¾ŸŽå›½ç›¸æ¯”å‡å­˜åœ¨è¾ƒå¤§å·®è·ï¼Œä»æœ‰å¾ˆå¤§ä¸Šå‡½Iºé—´ã€‚æ ¹æ®ã€ŠWorld Air Forces 2020》数æ®ï¼Œ¾ŸŽå›½å†›ç”¨é£žæœºæœ?3266æžÓž¼Œè€Œæˆ‘国仅3210æžÓž¼Œæ•°é‡æ˜¯æˆ‘国的4.1å€ï¼›ä»Žæˆ˜æ–—机总é‡çœ‹æˆ‘国仅为美国的60.33%ï¼›å§å¤–,我国三代åŠåŠå››ä»£æˆ˜æœºå æ€»é‡æ¯”例æžä½Žï¼Œä¸Žä»¥å››ä»£è£…å¤‡äØ“éª¨å¹²ã€ä¸‰ä»£è£…备䨓ä¸ÖM½“的武器装备体¾p»è¿˜æœ‰å¾ˆå¤§å·®è·ï¼Œä¸Žç¾Žå›½çœÛ比存在结构劣åŠ?难以辑ֈ°è¦†ç›–æˆ‘å›½é¢†åœŸå·¡èˆªçš„è¦æ±‚,è·ç¦»æˆ˜ç•¥½Iºå†›ç›®æ ‡ž®šè¿œã€

  战斗机:我国战斗æœÞZ»£é™…è½åŽï¼Œæ›´æ–°æ¢ä»£éœ€æ±‚迫切。æ®ã€Šworld Air forces 2020》数æ®ï¼Œ¾ŸŽçްå½ÒŽˆ˜æ–—机å‡äØ“è¾ƒäØ“é¢†å…ˆçš„ä¸‰ä»£æœºå’Œå››ä»£æœºï¼Œå æ¯”åˆ†åˆ«äØ“85%å’?5%,而我国二三四代机分别ä¸?61ã€?56å’?5æžÓž¼Œä»æœ‰˜q?0%的二代机亟需æ›ÕF»£ã€‚å§å¤–,当剾ŸŽå›½æˆ˜æ–—æœÞZ»…有é‡åž‹ï¼ˆ48%)和中型ï¼?2%ï¼‰ï¼Œè€Œæˆ‘å›½æˆ˜æ–—æœºä¸­è½»åž‹æˆ˜æ–—æœºå æ¯”ä»ç„¶è¾ƒé«˜ï¼?6%)ã€

  轰炸机:˜qœç¨‹è½°ç‚¸æœºåŠ›é‡è–„弱,短æ¿çŸ­æœŸè¾ƒéš¾è¡¥é½ã€‚我国空军当å‰çš„ä¸ÕdŠ›è½°ç‚¸æœºåž‹æ˜¯æ‰¹é‡åˆ—装的è½?6,存在机体设计è½åŽã€èˆªé€?航程低ã€è²å¼šw‡ä¸èƒö½{‰è¯¸å¤šç¼ºé™øP¼Œä»Žå…¶æœ¬èínæ¥çœ‹åªæ˜¯ä¸€‹Æ¾ä¸­åž‹è˜ªç‚¸æœºï¼Œå¹¶ä¸æ˜¯åˆæ ¼çš„æˆ˜ç•¥è˜ªç‚¸æœºã€‚而且考虑到我国的战略环境,仅拥有中远½E‹è˜ªç‚¸æœº˜qœè¿œä¸å¤Ÿï¼Œä¸èƒ½ä»Žæ ÒŽœ¬ä¸Šå×Iè¡¥æˆ‘å›½ç©ºå†›çš„æˆ˜ç•¥æ‰“å‡»å’Œæˆ˜ç•¥å¨æ…‘短æÑ€‚我国缺ž®‘远½E‹æˆ˜ç•¥è˜ªç‚¸æœºï¼Œéœ€è¦ä¸€‹Æ„¡ªé˜²èƒ½åŠ›çš„‹z²é™…战略轰炸机ã€

  ˜q输机:˜q?20列装,战略è¿è¾“机å–å¾—é•¿èƒö˜q›æ­¥ã€‚大型è¿è¾“机ã€åŠ æ²ÒŽœºã€é¢„警机和战略蘪炸机½{‰å¤§é£žæœºæ˜¯æˆ˜ç•¥ç©ºå†›çš„基石,çœÛ比美俄等军事强国,我国大型è¿è¾“机/加æÑaæœ?预警机列装æžä¸ºæœ‰é™ï¼Œ˜qœç¨‹éšåŞ轰炸机更是空白,打造战略空军ä“Qé‡è€Œé“˜qœã€‚è¿-20是中国自ä¸È ”å‘çš„æ–îC¸€ä»£é‡åž‹å†›ç”¨è¿è¾“机,已列装部队,将æˆäؓ我军é‡è¦çš„一‹Æ¾è¿è¾“机型,æ ÒŽ®world Air forces æ•°æ®ï¼Œç¾Žå›½è¿è¾“æœºæ•°é‡æœ€å¤šè¾¾945æžÓž¼Œä¿„罗斯居½W¬äºŒä¸?24æžÓž¼Œå°åº¦½W¬ä¸‰ä¸?50æžÓž¼Œä¸­å›½ä¸?24æžÓž¼Œä½äºŽ½W¬å››ã€‚大型è¿è¾“机斚w¢ï¼Œæˆ‘国伊ž®?76å’Œè¿20分别ä¸?2å’?æžÓž¼Œå…Þp®¡29架。美军C17ä¸?22æžÓž¼Œä¿„罗斯伊ž®?6和伊ž®?8å…Þp®¡110架。我军匾ŸŽå†›æœ?00余架的差è·ï¼Œæˆ‘们预计,è¿-20ž®†è¿Žæ¥å¿«é€Ÿåˆ—装部¾|ÔŒ¼ŒåŸÞZºŽ˜q?20òqÐn°çš„预警机ã€åŠ æ²ÒŽœº™å¹ç›®ä¹Ÿå°†ä¸æ–­æŽ¨è¿›ã€

ã€€ã€€ç›´å‡æœºï¼šé™†å†›è½¬åž‹â€œç«‹ä½“防攠Z€æˆ˜ç•¥æå‡å†›ç”¨ç›´å‡æœºéœ€æ±‚é‡ï¼Œåœ¨ç ?0å¨çñ”é€šç”¨ç›´å‡æœÞZؓ未æ¥ä¸»è¦çœ‹ç‚¹ã€‚未æ¥ç©ºä¸­æ‰“å‡ÕdŠ›é‡å°†æ˜¯é™†å†›ä¸»è¦é…¾|®çš„ä¸»è¦æˆ˜æ–—力,陆航部队是我军å¾è®ä€œç«‹ä½“防攠Z€çš„é‡è¦åŠœÝ‡ã€‚æ ¹æ®ç¾Žå›½è©¹å§†æ–¯æ•¦åŸºé‡‘会的报告显½Cºï¼Œæ­¤è½®å†›æ”¹ä¹‹å‰æˆ‘军共有7个陆航旮å’?个陆航团,到2017òq?月已扩编ä¸?1个陆航旮å’?个陆航团。由于陆航兵在现代作战中的特ŒDŠæ€§ï¼Œé¢„计我军ž®†è¿›ä¸€æ­¥æ‰©å»ºé™†èˆªéƒ¨é˜Ÿã€

  ¾l“åˆä»¥ä¸Šåˆ†æžï¼Œå‚考目å‰ä¸­¾ŸŽå†›æœºçš„æ•°é‡å’Œç»“构差è·ï¼Œè€ƒè™‘到更新æ¢ä»£å’Œæ–°å¢žéœ€æ±‚ï¼Œæˆ‘ä»¬è®¤äØ“æˆ˜æ–—æœºã€è¿è¾“机ã€ç›´å‡æœºã€ç‰¹¿Ué£žæœºã€æ•™¾lƒæœºæœªæ¥å年的增é‡åˆ†åˆ«äØ“961æž¶ã€?36æž¶ã€?97æž¶ã€?9æž¶å’Œ334架。我们按照存é‡å’Œå¢žé‡ä¸¤éƒ¨åˆ†ï¼Œå¯ÒŽœªæ¥åŽMòq´æˆ‘国军用航½Iºå‘动机市场˜q›è¡Œ‹¹‹ç®—ï¼ŒäØ“äº†ç®€åŒ–è®¡½Ž—,我们ž®†å­˜é‡é£žæœºåˆ†ä¸ºæ¢å?‹Æ¡å’Œ2‹Æ¡ä¸¤éƒ¨åˆ†ï¼Œå¢žé‡é£žæœºåˆ†ä¸ÞZ¸æ¢å‘å’Œæ¢å?‹Æ¡ä¸¤éƒ¨åˆ†ï¼Œå‘动机å•ä­hå–å¯å‚考型å·ä­hæ ¹{€‚绋¹‹ç®—,未æ¥åŽMòqß_¼Œæˆ‘国军用å‘åŠ¨æœø™´­¾|®ç»è´¹å…±2799亿,¾l´ä¿®¾lè´¹1400亿,åˆè®¡4199亿;òqÐn‡æ¯å¹´è´­ç½®¾lè´¹280亿,¾l´ä¿®è´?40亿,åˆè®¡420äºÑ€‚按å„部分拆分费用,òqÐn‡æ¯å¹´å¶ç‰‡161äºÑ€é›¶éƒ¨äšg182äºÑ€åŠ¨åŠ›æŽ§åˆ¶ç³»¾l?9äºÑ€

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