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规模壮大能力提升——我国航�I�应急救援体�p�d��讄��q

作者：��编　日期�?025-01-19 06:42:23　点击敎ͼ�　

规模壮大能力提升——我国航�I�应急救援体�p�d��讄��q?�?)

　　航空应急救援体�p�d��讑֯�于保障�h民生命胦产安全、提升国家应急管理水�q�n��有重要意义。近�q�来，我国航�I�应急救援体�p�L��{�规划与体制机制逐步完善、基��设施��得到加强、航�I��备技术显著进步，东北、西北、华北、华中、西南、东�?个区域应急救援中心即��陆�l�徏成，我国航空应急力量基本实�?��时内到辄��害事故地域�

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　　“国安��视与政策支持，强化了航空应急救援体�pȝ��层设计与规划引对{��”中国灾害防御协会会�ѝ��应急管理部原副部长郑国�?0日在北京举行的航�I�应急救援体�p�d��讄��讨会上表�C��

　　郑国光介�l�，�q�年来，我国陆箋出台了《国家综合防灑և�灾规划（2016-2020�q�_��》《“�M四五”国家应急体�p�规划》等��层设计文�g，将航空应急救援纳入国家应急管理体�p�d��讄��重要内容，明��了发展目标和方向，从宏观层面推动了体系的逐步完善。应急管理部�?019�q?月印发了《应急救援航�I�Z��p�d��设方案》，明确了航�I�应急救�?�U�能力和主要担负8��w��点�Q务，提出构徏应急救援指挥��^台、完善应急救援航�I�网�l�、徏讑ֺ�急救援航�I�关键力量和完善应急救援航�I�Z��障条件等重大工程，��航空应急救援体�p�d��讄��内容更加兯��化�

　　“航�I�应急救援作��Z��U�高效救援手�D�进入公众视野，各��均加大了��I�应急救援的资金投��a，用于购�|�救援飞机、徏讑֟��设施、开展科研项目等。”国家消防救援岔原助理�ȝ��、中国航�I�学会航�I�应急救援首席专安��鹏对记者说�

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　　闫鹏介绍，国家出��C��一�p�d��扶持政策，如财政补脓、税收优惠等，鼓��q��会力量参与航�I�应急救援事业，促进了��业发展。按照《应急救援航�I�Z��p�d��设方案》规划部�|Ԍ��东北、西北、华北、华中、西南、东�?个区域应急救援中心即��陆�l�徏成，航空应急救援保障基地将随之投��a使用�

　　闫鹏�v�_��目前，我国开展航�I�应急救援业务的省䆾�?9个增�?3个，按照《“�M四五”通用航空发展专项规划》，�?025�q�底，全国开展航�I�应急救援的省䆾数量计划辑ֈ�25个。全国统一部��v大中型救援直升机数量�?018�q?0余架增加至目�?40余架。中央航�I�消防租��助资金，已由2019�q?亿元提升�?024�q?0��F��元�

　　民航局利用民航财政资金持箋支持通用航空应急服务能力提升，支持保险机构�U�极开发航�I�应急、医疗救护等领域的保险新产品，鼓励公益组�l�提供资金拓展通用航空应急服务。与航空应急救援��关的配套设施，如加��a设施、维修保障设施、航材储备设施等也得��C��q�一步完善，为救援飞机正常运行提供了有力保障�

　　“科技发展推动了航�I�应急救援体�p�进步。”北京航�I��天大学副校长吕卫锋在研讨会上表示�

　　吕卫锋介�l�，�q�年来，航空应急救援力量在救援装备性能提升、信息获取与处理、剳新救援方式等斚w��均取得了�H�破性进展，使航�I�应急救援体�p�d��应对灑֮�与紧急情冉|��更高效、更�_�և�、更安全、更全面�

　　我国自主研发了一�p�d��性能优良的航�I�应急救援装备，如AG600大型水陆两栖飞机、“新舟�?0固定��灭火飞机、AC313大型民用直升机、“翼龙”系列无人机�{�，引进了高原型直升机，�q�些装备在不同救援场景中发挥了重要作用�

　　中国工程院院士，北京航空航天大学教授刘大响表�C�，应急管理部门、民航部门、军队等相关部门之间建立了航�U�快速审扏V��应急联动等更加�y�密的协同合作机�Ӟ��在信息共享、资源调配、联合救援等斚w��加强了协作，形成了救援合力�

　　本次研讨会由中国航空学会��d��。中国航�I�学会是航空航天�U�学技术工作者自愿结成依法登记成�f�的全国性学术性非营利法�h�C�会团体，于1964�q�成�f�，是民攉K��AAAAA�U�社会组�l��

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